AI上车，斑马智行这次全面领跑

随着智能化的普及，智能座舱已成为消费者购车关键要素。据毕马威统计，88%的中国用户在购车时将智能座舱配置纳入考量，超47%用户对智舱内的增值功能有付费意愿。

与此同时，虽然国内外新车装载智能座舱渗透率已分别达到73%和58%，超市场份额一半以上，但座舱体验仍有待提升，多数玩家还处在规则语音交互的“伪智能”阶段。

因此，天然具有模糊语义理解、自主任务执行能力的大模型，便成为座舱体验升级的关键技术。随着大模型走过商业化拐点，大模型上车也迈入实质性落地阶段。

对消费者而言，汽车已经从单纯的出行工具，进化成能实时感知环境、提供个性化服务的智能移动终端；而智舱“大脑”——大模型的能力，则成为影响其各方面交互能力的关键因素。

在此背景下，IDC对9家主流车企与技术提供商的智能座舱大模型能力进行实测，并发布了《智能座舱大模型能力评估，2025》研究报告，从车控、车书、娱乐、生活、出行、商务、社交等7大高频场景考量行业座舱大模型的真实水准，其中，斑马智行智舱大模型在车控、车书、生活三个场景中取得满分5分，并在其它场景中取得三项4分和一项3分，并在生活和商务中率先实现任务执行，领跑行业率先进入“真AI”时代，行业代差已初步显现。

成立于2015年的斑马智行，在过去十年已累计合作40多家汽车品牌，量产落地车型超1000万辆。2024年，斑马在国内市场新车合作覆盖率超过15%。如今作为上海AI“北斗七星”企业之一，斑马是如何保持行业领先优势，并面对未来十年的新挑战的？

斑马给出的答案，是AI in All。

面向新十年，斑马智行将启动“新三驾马车”战略，从OS系统级软件服务商，到全栈AI技术服务商，再到AI软件生态服务商与联合运营商。

智能座舱AI竞赛已进入场景深水区，未来斑马智行能否继续保持优势，行业玩家们又会交出怎样的答卷，让我们拭目以待。