新能源重卡“山西样板” 打出了一张底置换电的王牌

眼下，电动重卡已成为新能源重卡主力军。但无论市场上的产品参数如何内卷，物流企业的核心诉求始终要回归到运营账本上。新车购置贵不贵、维修保养难不难、补能快不快……都是横在客户心中最大的难题。作为商用车造车新势力，犀重汽车以“底置换电重卡”切入新能源重卡市场，正携手宁德时代、盘毂动力、陕汽重卡等行业巨头，通过强大的生态协同和区域场景深度定制合力打造“山西样板”，让电动重卡回归降本增效的真实商业价值，为底置换电重卡高质量发展提供了全新参考。

自2025年以来，犀重汽车的底置换电重卡以“一月一进程”的加速度推进，并取得了阶段性成果。2025年3月，犀重汽车、大同经开区与陕汽重卡签订战略合作备忘录；2025年5月，犀重与宁德时代下属的时代骐骥签署战略合作丰富补能生态，并联合多方发布《大同宣言》，提出构建“八横十纵”换电绿网；2025年12月，犀重汽车、陕汽重卡与时代骐骥三方合力打造的千余台底置换电重卡实现批量交付，成功打造“山西样板”，大幅缓解地方政府面对能源转型的焦虑；2026年3月25日，犀重汽车、陕汽重卡与时代骐骥正式完成战略签约并成立全国联合营销项目组，三方合作从“制造、应用、能源”的生态协同升级为资源协同、渠道协同及技术共进的多元协同，将加速推进“山西样板”走向全国。

政企聚力造“山西样板”，区域转型不焦虑

作为国家能源革命综合改革试点，山西每年有6亿多吨煤炭需要通过公路运输。在29条公路运煤通道中，六轴货车日均通行量占比在70%以上，高速公路日均货车通行量近30万辆次。多年来，山西多措并举，在开展大规模淘汰老旧营运货车的同时，积极推进运输结构调整优化，探索打造绿色示范运输线路，让“绿色车驶上绿色路”。

在此背景下，犀重汽车并非简单的“产品供给方”，而是深度融入地方产业的“生态共建者”。通过与宁德时代、陕汽重卡成立“制造、应用、能源”三位一体的重卡生态，犀重汽车通过资本融合、技术协同与政策借力，全面发力山西市场。在技术应用上，犀重汽车依托9年电动商用车经验与分布式驱动技术，围绕高时效、长续航、轻自重、高载重等指标进行技术革新升级，凭借创新研发的集成式电驱桥系统，使装载空间进一步提升的同时降低车身自重，运输效率显著提升；在资本与产业端，犀重汽车通过入股陕汽大同、引入山西金控旗下基金跨省注资，迅速完成了产能与资本的深度捆绑。如今，重组后的山西同犀（原陕汽大同）深度融合陕汽重卡的制造标准与品控体系，让重卡产品的品质更有保证，同时依托在全省密集布局的服务站，可实现24小时待命响应。

在能源保障上，连续8年稳居全球市占率第一的宁德时代，为底置换电重卡提供了极其稳定的动力心脏。作为宁德时代控股子公司的骐骥换电深度参与商用车底盘换电标准制定，2025年，山西已有60座骐骥换电站投入运营，并可持续根据大客户的干线运输需求匹配建站。此外，底置换电重卡还享受更长的保修服务，搭配实时监测、移动换电等配套支持，从购车、用车到售后，全方位为从业者保驾护航，实现运营无忧。

场景定制+降本增效，让客户绿色运营不焦虑

在油价飙升、绿色转型压力、行业内卷等诸多因素影响下，山西乃至全国物流从业者的关注点早已从“重卡绿不绿色”回归到日常运营的“降本增效”当中。然而，当前市场上部分换电重卡仍沿用传统的“油改电”逻辑，产品同质化严重，无法将降本增效做到极致。面对行业痛点，犀重汽车以“底置换电重卡架构”为切入点，依托自主研发的四大硬核技术体系，联手陕汽重卡与时代骐骥，率先以山西市场为标杆，深度定制高效、经济、可持续的全生命周期解决方案。在山西晋中煤炭运营场景中，犀重汽车换电重卡在全程标载的工况下，产品电耗比同工况竞品更低，缓解客户绿色运营转型焦虑的同时，为客户省下真金白银。

进入2026年后，“山西样板”正加速在山西乃至全国复制。除在山西市场开展多地交付外，在陕西、广东和四川等多个省份已有犀重汽车底置换电重卡陆续投入客户常态化运营，凭借扎实的能耗与出勤率数据，进一步验证了底置换电模式的跨区域适用性与稳定性，也为“山西样板”驶向全国提供了可行性支撑。

更令人期待的是，犀重汽车第三代底置换电重卡即将全球发布，这款产品已顺利完成冬测、夏测及多区域场景测试，在效能与智能化水平上更具市场竞争力。可以预见的是，在全国联合营销项目组的合力推动下，这款极具竞争力的底置换电重卡将为客户带来更高效、更经济、更省心的全新运营体验，犀重汽车的底换重卡有望引领底置换电重卡这一赛道成为电动重卡主流，为绿色商用车行业高质量发展贡献力量。