集装箱货运量同比增长7.52%，中远海控2026上半年航运主业“韧性十足”

8月28日晚间，中远海控（SH.601919；01919.HK）披露了2026年半年度报告。2026年上半年，全球贸易格局复杂多变，叠加地缘冲突、燃油价格高企等多重外部扰动，航运行业整体处于承压运行状态。公司依托“集装箱航运+港口”的港航一体化优势，持续优化全球航线网络，强化干支联动布局，航运与码头两大主业同步实现增长，充分展现出强劲的主业抗周期能力。

报告期内，实现营业收入人民币1119.22亿元，同比增长2.59%；实现归属于上市公司股东的净利润为人民币134.19亿元。其中，航运、码头两大板块收入均实现货量和收入同比上涨。报告期内，公司集装箱航运业务完成货运量1427.95万标准箱，同比增长7.52%；实现收入人民币1072.98亿元，同比增长2.38%。控股码头完成吞吐量1,689.36万标准箱，同比增长2.50%；实现收入人民币63.27亿元，同比增长8.30%。分航线来看，跨太平洋、亚欧航线货运量同比分别增长9.72%、12.44%，亚洲区域内、中国大陆航线货运量也分别实现5.34%、9.97%的同比增长，主干航线基本盘稳固，新兴市场增量持续释放。

公司持续优化全球运输通道网络，坚持干线深耕、支线延伸、海铁联运协同发展。一方面开通钱凯CHX3支线、东南亚-南亚SIS2航线，并对多条主干航线完成升级，进一步拓展拉美、东南亚、非洲市场；另一方面迭代中欧陆海快线、西部陆海新通道海铁联运线路，为客户打造内陆直通全球市场的便捷通道。面对中东局势波动，公司依托核心枢纽构建替代性运输网络，保障了区域供应链稳定；搭配海洋联盟DAY10精品航线产品，进一步强化了全球服务覆盖能力。

除港航协同优势外，中远海控的全链路服务能力也在持续提升。报告期内，集装箱航运板块除海运以外的供应链收入达240.90亿元，同比增长11.61%；针对汽车、风电、跨境电商等行业的定制化解决方案已落地实施，多元业务进一步平滑了单一市场波动带来的影响。

展望后市，全球经贸环境仍充满不确定性。中远海控将持续发挥港航一体化、干支网络联动的核心优势，不断完善全球航线布局，做强端到端全链条物流服务，以均衡的网络布局对冲区域风险，为全球客户提供稳定可靠的供应链服务。