固态电池代表企业太蓝携手长安汽车，掀起锂电池行业范式革命

为争夺动力电池发展技术高地，世界范围内正在按下固态电池产业化“加速键”，国内各电池厂商也在竞速固态电池发展。在此背景下，太蓝新能源与长安汽车联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会，固态电池代表企业太蓝面向行业首次推出锂电池“减材制造”的理念，有效解决电池安全和使用效能的平衡问题，掀起锂电池行业范式革命。

据悉，对于传统液态锂电池来说，电池能量密度与安全性呈现负强相关，能量密度上升会带动温升提高，导致安全性降低，安全风险增大。虽然理想状态下，电池能量密度越高越好，安全系数越高越好，但对于传统液态锂电池来说，这一目标难以达成，亟需新的技术解决方案。

太蓝新能源发布的无隔膜固态锂电池技术，从“减材制造”理念出发，给出了区别于行业以往“无限增加”提升电池安全的做法。传统液态锂离子电池主材所使用PE、PP材质的隔膜，高温下易收缩，从而造成正负极短路，大量发热，引发电解液燃烧和电极材料热分解，进而导致电池起火或爆炸。行业为解决安全问题，常常采用增加防护措施的“加”方案，给电芯增加防爆阀；在PACK层面，增加气凝胶、增加云母片、增加液冷系统、增加高强度壳体……但这些都无法根本解决由隔膜特性引起的锂电池安全问题。在此背景下，太蓝新能源创新思路，首次推出锂电池“减材制造”的理念，选择用简单对抗复杂。

聚焦于太蓝新能源提出的4-3-2-1路线，它在目前传统液态锂离子电池的四大主材基础上，第一步，减掉隔膜，减掉部分电解液；这是太蓝最先量产、装车的半固态电池产品阶段。第二步，完全减掉电解液；这是太蓝将率先应用在部分细分专业领域，如低空经济等领域的全固态产品阶段。第三步，减掉负极，只留下直接产生能量的活性物质；这是未来，太蓝的无负极全固态产品阶段。

通过4-3-2-1技术路线，太蓝新能源确定了从液态到半固态，再到全固态电池的清晰产业路径，将会引领动力电池行业迈入新的发展境界。接下来，固态电池代表企业太蓝新能源会携手长安汽车等产业伙伴，稳扎稳打，推动创新技术实践，为行业发展做出更大贡献。