英唐智控：加速技术创新，车载投影LBS方案助力智驾升级

深圳市英唐智能控制股份有限公司（证券简称：英唐智控，股票代码：300131）为电子元器件分销、芯片设计制造及软件研发销售领军企业。面对市场容量迅猛增长的智能汽车投影市场，英唐智控积极进行产业布局，展现其在车载投影领域的强劲竞争力，并为其自身的未来发展注入了新的活力。

在汽车智能化与自动化高速发展的背景下，汽车行业对于提升行车安全与优化驾驶体验的要求持续提升，而随着车载投影技术的不断创新升级，使得车载智能光投影技术正成为汽车智能化和人机交互的重要方向。记者关注到，在2025年1月7日至10日的国际消费电子展CES 2025上，汽车产业链制造商们纷纷把智能驾驶及车载显示能力作为核心卖点，行业上下游也紧密围绕相关领域展开布局。

业内人士介绍，目前主流的车载投影方案如DLP投影和LCoS投影，在一定程度上满足了智驾需求，但也存在着局限性。DLP投影体积大，显示效果容易受环境光影响，在图像细腻度和色彩还原度方面存在提升空间，同时DLP方案高度依赖于高成本的专有微镜阵列芯片，目前这一市场几乎完全由德州仪器（TI）所垄断，使得供应链容易受到外部因素的影响；而LCoS投影制造工艺复杂，成本高居不下。相比之下，LBS投影技术通过MEMS微镜扫描结合RGB激光束的光强调制，实现高精度成像。具备高对比度、高能效、低成本，且国产化进展显著等优势，在车载投影方案的角逐中显现出巨大潜力。

值得关注的是，作为行业领先的LBS方案供应商，英唐智控全资子公司深圳市英唐极光微技术有限公司（以下简称“英唐极光微”）专注于MEMS微振镜的研发、制造、生产和销售，在日本拥有一支经验丰富的研发技术团队，自有IDM产线，具备MEMS微振镜产品的量产经验。目前，英唐极光微拥有1mm、4mm、8mm三款不同规格的两轴电磁驱动型 MEMS微振镜产品，其中1mm规格MEMS微振镜搭载在LBS方案中，可应用于各类投影场景，如:HUD（抬头显示）、DGP（动态迎宾灯）、DIP（车内投影），DBSW（安全警示）、HD和ADB （车灯照明和数字化照明交互）等。

据了解，随着智能汽车市场的不断发展，智能汽车投影的市场容量呈现出迅猛增长态势。根据百谏方略研究统计，全球车载HUD市场规模2024年将达到18.4亿美元，预计2030年将达到47.6亿美元，2024-2030期间年复合增长率为17.17%。国内方面，高工智能汽车研究院数据表明，2024年1-10月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/AR HUD交付264.14万辆，同比增长51.17%；到2030年，国内乘用车前装标配HUD渗透率预测超过40%。

智能车灯方向，根据中汽协等相关数据显示，近年来国内ADB大灯的装配量逐步提升，2023年国内ADB大灯渗透率约为15%，2024将达到24%，预计到2025年渗透率将提升至30%。根据恒策咨询的统计及预测，23年全球汽车内饰灯市场规模达到了22,583.1百万美元，预计2030年将达到40,446.8百万美元。其中，中国市场2023年规模约占全球的27.76%，预计2030年全球占比将达到32.75%。

值得一提的是，LBS 系统需要将 MEMS微镜、激光器、驱动电路、反馈系统、数字算法深度集成到一个紧凑的模块中，这不仅要求高精度的硬件制造能力（全半导体制程），更需要领先的算法和光学设计能力支撑。这使得 LBS 技术门槛较高，目前全球仅少数公司（如ST、Infineon）初步掌握了完整的技术链条。英唐极光微凭借在MEMS振镜领域的深厚技术及制造能力储备，以及在MEMS振镜激光投影领域的多年布局，正在逐渐完善这一链条。

据公司介绍，英唐极光微已与多家汽车行业的整车厂、Tier 1供应商等厂商达成正式的合作意向，共同推动LBS投影技术创新，为中国汽车工业提供更高性价比的智能光投影解决方案。同时，推动LBS 技术在全球车载市场中占据更大的份额，成为下一代车载投影的技术主流。

另一方面，英唐智控在传统的电子元器件分销领域亦稳健前行，作为连接上游设计制造商和下游的电子产品制造商的桥梁，为整个产业链的顺畅运作提供了坚实的支持。据悉，英唐智控的分销业务覆盖汽车、PC/服务器、手机、家电、公共设施、工业等多个行业，与比亚迪、联想、OPPO、格力、海康威视等头部厂商保持良好的合作关系，积累了丰富的上下游客户资源和供应链管理经验，实现了稳健的发展。

写在结尾

综上，英唐智控正站在行业发展的前沿，不断推动技术创新和产业升级，其所处的行业市场空间仍较为广阔，凭借其核心竞争力和行业领先优势，有望长期持续受益于行业发展，从而在较长时间内，公司依然能够充分的展现出其可持续增长能力，简单而言之，公司的长期投资价值，仍有机会在未来得到市场更多的认可，价值回归值得期待。