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纯电续航最高180km 多项配置可选装
工信部公示信息,钛7搭载1.5T发动机与单/双电机组合。其中,发动机最大功率达115kW,单电机版本电机功率为200kW,双电机版本则采用前160kW+后200kW的组合。
续航方面,钛7提供单电机和双电机短续航、双电机长续航三个版本,CLTC续航最高可达180km。从续航来看,基本每周一次充电即可满足绝大部分上班族的工作日通勤,还能支持周末露营等近郊自驾游。整体来说钛7还是非常适合城市用车的。
智能配置方面,工信部公示信息显示钛7的激光雷达可选装,由此推断应该会推出不同的配置方案,从而给到了用户灵活的选择空间:看重智能化体验的科技爱好者,可通过选装激光雷达获得更完备的感知能力;而对于更注重性价比的用户,则能以更亲民的价格入手基础版本。
钛7或入局30万级阵营
关于钛7的价格,近期的猜测集中在入门版会到什么程度,钛7会卖到30万元吗等,在此不妨再分析一下。参照同品牌的豹5起售价为23.98万元、豹8起售价为37.98万元,钛7介于二者之间,各种价格猜测普遍在26万元~29万区间。
再看大家拿来与钛7讨论较多的理想L6和问界M7,二者的价格分别在24.98万元~27.98万元、24.98万~32.98万元,价格的可能区间又来到了28万元~32万元。
综合上述,钛7在同品牌序列、同级其他品牌参照下,锁定30万元级市场确实有迹可循。再加上钛7在动力、续航以及激光雷达等配置方面或将有不同的选装组合,预计高配版本满配搭载四驱+长续航+激光雷达等配置,价格不会低于30万。
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