领潮·出众，海豹DM-i巡回上市品鉴会广东站完美收官

比亚迪汽车，从深圳走向世界，引领汽车新时代的开始，把中国新能源汽车，在汽车领域换道超车的造车梦变成了现实。深圳是比亚迪汽车梦开始的地方，广州就是他向世界发声的原点。

9月22日，在广州番禺万达，我们有幸目睹了比亚迪海豹DM-i的官方亮相，这款新车无疑是此次巡回上市品鉴会广东站的焦点。自从9月初正式上市后，海豹DM-i迅速吸引了大批汽车爱好者的目光。作为比亚迪DM-i超级混动的继任者，它已经赢得了众多消费者的喜爱，并为其建立了省油、环保和舒适的品牌形象。更令人兴奋的是，这款车基于全新的DM-i平台打造，不仅外观和内饰更为年轻化，作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

比亚迪海豹DM-i提供了6款车型选择，售价范围在16.68万至23.68万元之间。这款B级车凭其出色的配置与定位，标志着比亚迪在中型轿车领域新能源技术的深化进展。同时比亚迪还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴;赠送6年或6次基础保养;首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。

据悉，海豹DM-i在配置和续航方面的突出优势。这款车在动力配置上为消费者提供了两个不同的选择。首先，是配备了1.5L自吸式发动机和EHS145混动系统的版本。这个1.5L发动机能够提供最大81kW的功率，以及最大135Nm的扭矩。配合上EHS145混动系统，这款车的驱动电机可以达到145kW(约为197Ps)的功率和325Nm的扭矩，零到百公里加速时间为8.2秒，而其亏电油耗仅为4.8L/100km。

另一种选择则是1.5Ti涡轮增压发动机和EHS160混动系统的组合。这个发动机可以输出102kW的功率和231Nm的扭矩。在配合EHS160混动系统后，其驱动电机的最大功率能达到160kW(约为218Ps)，扭矩则与上一种配置相同为325Nm。在这种配置下，零到百公里的加速仅需7.9秒，亏电油耗为5.1L/100km。

在电池和续航里程方面，大部分车型都采用了17.6kWh的刀片电池，其NEDC纯电续航里程可达121公里，而在WLTC测试下续航里程为100公里。而对于追求更长续航的消费者，顶配版本提供了30.7kWh的刀片电池，其NEDC纯电续航可达200公里，WLTC测试下则为160公里。满油满电综合续航可超1300公里。此外，该车还支持快充和慢充，其快充功率高达38kw。最值得一提的是，这款车还拥有对外放电的功能，用户们无论是和家人在周末露营，还是去野餐，手机电量再也不会成为一个头疼问题。这无疑为户外活动提供了极大的便利性。

15.6英寸的中控屏细边框、高像素，再加上其6nm 5G芯片，确保了无与伦比的触控和联网体验。DiLink智能网联系统在此次升级中也有所革新，界面风格更趋于现代，操作更为人性化。

中控区域的设计注重实用性，双手机的放置位十分贴心，左侧还支持无线充电功能。其后方的水晶换挡杆造型独特，实体按键简约而不简单。

驾驶席采用了Nappa真皮材质，坐垫深厚，提供了很好的支撑。前排座椅更是拥有电动腰撑、通风和加热功能，使驾驶更为舒适。后排座椅与前排设计风格一致，且空间充足，配备了多种实用功能，例如USB接口、双杯架、全景天窗等，确保乘客的舒适体验。

总的来说，海豹DM-i在各个方面都展现出了卓越的性能和品质，真正体现了超级混动技术的前沿实力和豪华轿车的精致工艺，它不仅与海豹EV共同丰富了海洋系列的产品阵容，还凭借其更加亲民的起售价和卓越的综合续航，为市场带来了更强烈的竞争力。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。