日前,日产发布了一组新款JUKE的官图。
不是马路三大妈买不起,而是因为比亚迪具备更高的性价比!
你以为九万九千八是它的最低价,结果刚开年,它便给你带来了一波降价:七万九千八。不仅三大妈蒙了,其他友商也都蒙了,就连远在海外的五星上将麦克阿瑟也曾说过:“在新能源汽车的价格战中,比亚迪才是王者。”
2月19日,比亚迪汽车宣布,秦PLUS荣耀版正式推出市场!
官方指导价7.98万元——12.58万元,正式开启“电力比燃油更便宜”的新时代。
要知道,那句老话是什么来着?只要有一台比亚迪秦,它就能让你迈入一个全新的时代!
去年,秦PLUS冠军版实现了油电同价,直接摧毁了合资燃油车的市场防线,曾经加价销售的合资燃油车只能以低价换取市场份额,价格水分逐渐被挤出。仅仅一年时间,油电同价已经成为过去式。
而这一次,随着秦PLUS荣耀版的上市,不仅各种合资品牌被打翻,甚至连许多新兴竞争者也始料未及。
在绝对高性价比面前,一切附加价值都显得无足轻重。只是不知道,随着比亚迪正式参与竞争,下一个加入价格战的新能源车企又是谁呢?谁又会成为下一个在中国市场失利的合资车企呢?
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