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紧凑型轿车最高降6万!在价格战面前,合资还能挺多久?

栏目:消费   作者:牧晓    发布时间:2024-03-16 18:54   阅读量:15214   

春节后,比亚迪宣布7.98万的秦PLUS/驱逐舰05荣耀版正式上市,家轿市场价格大战拉开帷幕。截止到发稿日,已经有十多款热门车型宣布降价,自主阵营率先跟进,五菱星光、长安启源、哪吒X等纷纷跟进。

相比自主车型对价格战的热烈,同级合资家轿阵营则相对安静。除北京现代伊兰特N Line打出“油比电强”7.58万起的价格外,像卡罗拉、轩逸、速腾等热门合资家轿并未打出官方降价政策。价格大战已打响,合资家轿真有那么淡定吗?我们走访一波经销商,看看实际情况怎么样。

别克威朗Pro:不装了,9万落地死磕自主

如果你预算10万落地买一台合资家轿,别克威朗Pro值得你到店好好看看。近日我们走访别克终端店发现,2023款 Pro 乐逸版落地9万多即可开回家!乐逸版官方指导价为12.89万元,如今9万多落地,相当于终端优惠了近6万元。这价格对比官降的自主同级车型,是一点也不虚。

对比同级车型,威朗Pro搭载的1.5T动力还是有一定优势的,且现场体验发现,它的后排乘坐舒适性也比卡罗拉等车型要更为出色。现场销售表示,威朗Pro也属于店内的走量车型,但据乘联会数据,今年1月威朗销量仅为3000多辆。看来,销量数字决定了终端优惠力度,如果你想入手一款高性价比合资家轿,9万落地的威朗Pro不能错过。

本田思域:终端价格坚挺,主销车型13万落地

东风本田思域的优惠远没有想象中的那么大,这家店打出的主推车型240 TURBO劲骋版,原价13.99万,现在有2.5万优惠,算上保险购置税落地价超过13万元。事实上思域在终端优惠一直徘徊在2万到3万元左右,入门的180 TURBO尚动版指导价为12.99万元,哪怕有2.5万元的终端优惠,实际落地价格也超过11万元了。

在自主品牌同级自主家轿纷纷官降的时候,思域在终端价格依然较为稳定。对比去年7月我们到店了解的最高优惠3万的价格,思域目前在终端优惠反而更少了。除了现金优惠,销售也给出了赠送3次保养、置换补贴1万元、最高2年24期免息的政策。

根据2024年1月的销量数据,思域在1月销量超过了2.1万辆,稳定的销量也让思域无需过早参与价格战,终端价格依然坚挺。

总的来看,想要趁价格战抄底思域的网友要失望了。在2024年惨烈的价格大战中,12万落地的思域香不香呢?每个人心中都有一杆秤,像思域这样的合资产品,操控体验更加出色,且开个8年10年不怕有任何大修,其实也是一个很经济实惠的选择了。

丰田卡罗拉:7万多买丰田?销售:你想多了

有网友在我们后台分享价格:当地经销商报价卡罗拉7万起!据此我们也到本地经销商探访,销售回复是:那是2022款的1.5L手动挡特价车型,报价7.98万,现在已经没有了。

目前卡罗拉在终端优惠为3万元左右,入门级的2023款 1.5L 先锋版优惠后落地价在10万元左右,混合动力的双擎 1.8L E-CVT先锋版则需要12万多点落地。总的来看,对比同级的比亚迪秦PLUS等车型,卡罗拉在终端价格上也没有什么优势,2024年月卡罗拉销量为1.39万辆,在合资家轿中排名第五。

你可以说卡罗拉的销量表现一直很稳定,多年积累的口碑让这款经济型合资轿车依然有自己的粉丝群体。值得注意的是,卡罗拉曾经月卖3万辆是家轿销量王者,但如今销量远不及合资对手朗逸和轩逸。而随着市场的变化,为保证销量相信卡罗拉会在2024年再降价。想入手卡罗拉的朋友,可以再等一等。

大众朗逸新锐:9万落地,优势在我!

大众朗逸在1月以3.24万辆的销量,夺得合资家轿销量冠军,其中售价不到10万的朗逸新锐功不可没。在终端,朗逸新锐还有2万元的优惠,落地价约为9万多。销售表示,朗逸新锐现在行情较为紧俏,现在店里也没有现车,下订要等2周左右才能提车。

从配置来看,朗逸新锐配置的是1.5L动力和6AT变速箱,主打一个成熟可靠。如果你对性能有需求,可以选择搭载搭载最新1.5T动力的2024款 300TSI DSG星空领先版,目前店里有3万元的优惠,落地价格14万出头。

总的来说,丰富的车型配置和覆盖更多的细分市场,是朗逸成为合资销冠的主要原因。而朗逸在销量上的成功,也向市场展现了除价格战外另一种活法。

N点评:2024年的价格大战注定会更为惨烈,以比亚迪为首的自主品牌,已经将主流家轿产品价格拉低至7万元的区间。通过走访这几家合资品牌终端店,我们发现合资品牌在对待价格战时普遍比较理性,优惠幅度也远没有想象的那么大,而部分品牌通过增推车型、提升售后服务等做法,也能获得不错的销量。对消费者而言,在出手之前除了要看价格更要看重品质,合资品牌在品质和口碑方面的优势,依然是它们在市场竞争中的优势。

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