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新一代斯巴鲁WRX开启预售,限量200台卖得完吗?

栏目:消费   作者:牧晓    发布时间:2024-03-31 04:20   阅读量:7521   

斯巴鲁最近在华的动态相当积极,除了更新现有的车型,并推出官方STI套件外,一些备受期待的车型,也陆续传出引进的消息。之前曾少批量平心进口的WRX,则有望以正式进口的方式引进,目前已开启预订,并限量发售200台。

斯巴鲁WRX采用了家族式的外观设计,作为性能定位最高的一位,外观设计也最凶恶。大灯使用了鹰眼的设计,不过内部的细节就比较简单了,只有LED日间行车灯以及单体的LED灯泡,在这个矩阵横行的年代,显得多少有点落伍。

中网则是比较运动的蜂窝状造型,仔细看中间拥有贯穿式的设计,保险杠的整体造型也比较运动,不过下方则使用了SUV常见的哑光保护材料,有些影响运动感。

侧面则更像是一款跨界车型,首先是略微臃肿的车身比例,让车厢看上去感觉更高。其次则是较高的离地间隙,以及轮眉上的哑光护板,哪怕是宽体车身也完全拉不回来。

尾部设计也属于平实的风格,没有太多花哨的设计,尾灯本身的造型也是比较漂亮的,只是用料方面比较一般,只有示宽灯和刹车灯是LED,转向灯还是卤素光源,确实过于“实际”了。幸好原厂还配备了双边共四出排气系统,哑光黑色的后保险杠在这里恰到好处,是难得的性能部件。

内饰没有什么好说的,基本上和国内上市的几款车型一样,完全实用性取向的设计,只是在中控多媒体区域使用了大尺寸的屏幕。对于热爱驾驶的车迷,纯机械式的仪表并无不妥,反倒是增加了驾驶的参与感。

座椅使用了两种面料设计,高配车型由Recaro提供的桶形座椅还是很运动的,并且配备了红色的缝线,空间表现也符合这款车型的定位。

相比起外观内饰,性能或许才是这款车的卖点所在,动力方面与其他车型共享2.4T发动机,最大功率275马力,峰值扭矩349N·m,传动系统方面可以选择6速手动和CVT两款变速箱,并标配四驱系统。

小结

斯巴鲁终于不是只卖“买菜车”,对于喜欢这个品牌的车迷无疑又是一件好事,不过时过境迁,如今的WRX也并不是一款性能车型。尽管一直被贴上性能和运动的标签,但也无法让WRX直接升华到前辈的高度,这从不少海外专业媒体的评价中就能看到,这款WRX也只是一款运动化的家用车。但如果从大环境来看,纯燃油涡轮增压四驱手动挡车型几乎没有,似乎WRX又成为那些不喜欢买老车,同时又喜欢传统性能车的消费者的替代品。

从硬件的角度也能看到这点,在严格的排放和油耗标准下,2.4T发动机参数甚至没干过GC8时期的STI,与EJ系列的车型相比还是有不少距离的。底盘方面则有一定的强化,高配车型还是会有Brembo刹车等性能配件,当然你也能加钱选择一些外观零件,但并不会为你带来性能上的提升。不过由于在北美价格便宜,也有不少专门为它开发的改装方案,性能提升幅度也较大,至于售价方面,北美版的WRX起步价约为3.2万美元,高配车型则在4万美元左右,进入国内的售价恐怕不会太低,大家认为定价多少合适呢?

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