东风奕派最新发布的奕派eπ008车型伪装
星途星纪元首款SUV,星纪元ET正式上市,官方指导价为18.98-31.98万元,共推出8款车型,比之前预售价格下降不少。新车定位是中大型纯电SUV,基于奇瑞最新的E0X全球化高性能电动平台打造,拥有800V的平台、一体式压铸等技术,还配备CDC电磁减震和空气悬架,纯电版最大续航760公里,充电10分钟续航400公里,另外提供增程版本,综合续航超过1500公里。
星途星纪元ET | |
车型 | 指导价 |
星纪元ET 增程 PLUS | 18.98 |
星纪元ET 增程 PRO | 20.58 |
星纪元ET 增程 PRO+ | 22.58 |
星纪元ET 纯电 Pro | 22.98 |
星纪元ET 纯电 Pro四驱 | 23.98 |
星纪元ET 纯电 Pro 城市智驾 | 24.98 |
星纪元ET 纯电 Max | 27.98 |
星纪元ET 纯电 Ultra | 31.98 |
网易汽车 |
新车上市期间,还提供多种购车权益,包含了:置换礼、金融礼、质保礼、流量礼、救援礼、积分礼等。此外,原厂还提供了多种选装包,供消费者选择。
星纪元ET早在4月15日已经正式开启预售,截止至上市当天预售订单突破18397台。纯电系列已经开始交付,而增程系列在5月开始交付。
星纪元ET外观充满着细节设计,采用目前流行的贯穿式日间行车灯设计,进一步增强整车的视觉宽度。同时中网使用封闭式的新能源常见处理手法,能够带来更加强烈的未来感。保险杠处也没有过多的修饰,下方亮黑色的饰板能让车头看起来拥有更多层次感。
为了提升科技效果,车身是此采用分体式的设计,两侧大灯下方拥有显示屏,能够提供丰富的互动体验,比如迎宾、礼让、社交、充电、天气温度等。同时灯组也支持自定义编程,并且后期也能通过OTA释放更多场景图案。另外,星纪元ET车头的下方配备了IGS主动式进气格栅,能够进一步降低风阻。
新车侧面看上去体型庞大,整个线条运动年轻,绝不带任何油腻的感觉。无框式车门、隐藏式门把手、车顶激光雷达、大轮圈的搭配,都是当下最潮流的设计元素。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm。
车尾的造型相对来说更为圆润,贯穿式的尾灯设计与车头相呼应。尾灯拥有262颗灯珠,点亮后效果比较出色。而且整台车采用侧裙使用亮黑色处理,打造出非常强烈的高级感。
内饰方面,采用“Welcome Home”家居设计理念,给用户打造0压力0焦虑0束缚的生活空间。内饰主要采用浅色的简约风格,并没有多余的实体按键,跟上当下流行的潮流设计。搭配更加高级的用料,比如大理石岩板、真木装饰、超纤材质等材料,整台车内饰质感更加超前。
新车搭载10.25英寸的仪表盘,整体位置比较高,能够减少视线的来回移动,让驾驶更加集中注意力。同时中控屏搭载15.6英寸的2.5K显示屏,显示的效果非常抢眼。同时配备了高通骁龙8155智能座舱平台和全场景、自学习、可进化的Lion AI大模型语音助手MateGPT可实现可见即可说的功能,毫秒级响应。系统拥有丰富的场景功能,包括车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等。
除此之外,新车还支持华为的HiCar、苹果的CarPlay的互联功能。
星纪元ET配置相当丰富,拥有7.1.4的全景声23扬声器的音响,功率达到2880瓦、透光面积1.57㎡的天幕、副驾零重力座椅、前后双层夹胶玻璃、热泵空调等。
空间方面,星纪元ET官方资料说它3.45m?的空间是同级别中最大的,从实际体验来看,无论是前后排的头部,还是后排膝部的空间都非常宽裕,而且能达到这种空间还完全没牺牲座椅的舒适性,后排坐垫也够长。只要您的身高不是高到离谱的话,都能有非常舒服的乘坐感受。
座椅功能上,前排通风、加热、按摩没有缺席的理由,主驾驶头枕上海单独配备了音响,可以独立播放导航信息。副驾驶这边则是装上了一个零重力座椅,能实现一键调节,平时开到单位,中午就不用趴桌子上睡觉了。
后排座椅也支持四向电动调节,靠背角度能在115度-129度之间无极调节,长途旅行时能让整个身体更放松。为了方便后排乘客控制多媒体和空调,星纪元ET也给后排乘客准备了一块小屏幕。
至于后备箱空间,对于一台5米级的车来说完全不用担心,规整的空间很利于物品摆放,配备的后排座椅电动折叠按钮也非常方便,地板下的隐藏储物空间同样非常实用。如果这还不够用的话,纯电版还有个前备箱。
动力配置上相当丰富,纯电版本提供单电机和双电机两套动力,其中单电机版本最大功率230kW,最大扭矩425N·m,双电机四驱车型,也氛围两个版本,Pro四驱车型前123kW/238N·m,后230kW/425N·m,百公里加速4.7秒,而Ultra版本,动力更加强悍,前183kW/266N·m,后230kW/425N·m,百公里加速3.8秒,极速可达210km/h。
电池则使用宁德时代的神行电池,容量分别为77kWh以及宁德时代3C电池100kWh,能够实现625公里和760公里的续航。其中77kWh的神行电池支持5C充电,充电功率可达到420kW,仅需11.5分钟,就能从5%充电到80%,补能475公里。
另外,星纪元ET还提供增程版本,搭载代号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率115kW,最大扭矩220N·m,热效率达到44.5%,1升油能够发电3.65kWh;电机最大功率195kW,最大扭矩324N·m,并搭载32kWh的电池包,纯电续航200公里,综合金续航超过1500公里。
底盘配置也相当有亮点,前悬架采用双叉臂形式,搭配大面积的铝合金零件,而且还拥有空气弹簧和CDC电池减震,能够实现车身高度随速调整,毫秒级调整悬架阻尼,高度调节范围高达100毫米,最大涉水深度达到750毫米。
智能驾驶配置也拉满,拥有激光雷达、毫米波雷达、高摄像头等30颗传感器,能够实现城市、高速的NEP全场景智驾辅助。
总结
毫无疑问,星纪元ET的实力在这个价位来说是非常强的表现,纯电版本和增程版面对的竞争对手各不相同。不过星纪元ET在其高端化的基础上,加大对电动化的延展,800V平台、超充、双电机四驱、让用户依旧能感受到新能源带来的便捷性和智能化,提供更加舒适的出行体验。相信凭借价格和空间的优势,再加上市期间,丰富的购车权益所带来一些实惠,预计能获得不少消费者的芳心。
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