合资B级轿车如何选？福特蒙迪欧对比日产天籁谁更适合你

如果你想要一款性价比够高的合资车型，那么在当下的汽车市场之中其实有很多产品值得选择，就如福特蒙迪欧和日产天籁这两款车型，它们都已经完成了换代，并且产品力有了不小的提升，确实是很多用户在选车过程之中的必看选项。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择，毕竟它们分别代表着美系以及日系车型，确实不好选。那么今天我们就针对这两款车型来多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

福特蒙迪欧在外观方面，没有什么变化，延续了老款车型的设计风格，主打年轻，运动，大灯组采用分体式设计，日间行车灯设计的比较简约，给人一种怒气的感觉，保险杠两侧为大灯远近光，福特蒙迪欧的车身线条还是比较舒展，饱满的。

车身前翼子板处加入“ST-Line”徽标；车尾部使用了贯穿式尾灯组、熏黑双色后包围运动套件等设计方案。另外，福特蒙迪欧运动版还配备了隐藏式门把手，并且ST-Line版车型还配备了红色刹车卡钳+20英寸双色低风阻轮毂。

对比ST-Line版车型，普通版车型并未使用了前后运动套件，但整车造型与ST-Line版保持一致，以此展现出了较好的是时尚动感属性。另外，普通版车型同样使用了20英寸轮毂。

日产天籁在外观方面，有自己独特的设计风格，主打年轻化，车头给人的观感还是比较不错的，前格栅的面积也是比较大，由大量镀铬装饰件组成，前包围下方还增加了镀铬饰条作为点缀，提升了车头的视觉效果。

来到日产天籁的车身侧面，在流畅舒展的线条勾勒和略显溜背的车顶设计下，让天籁侧面看起来比较修长优雅。尺寸部分，作为一款主流的B级车，其尺寸数据隶属同级别的上游水平。

车尾部分，天籁同样是在细节层面的调整。棱角分明的尾灯组合运用其中，表面进行了个性化的熏黑处理，搭配双边双出的排气以及上扬的扰流板设计，营造出较强的运动氛围。另外在车尾一侧的金色标识，也做到了和配置主题相呼应。就外观设计而言，年轻、运动算是我对天籁20周年黑金版颜值的客观评价，整体是比较耐看的。

内饰对比

内饰设计部分，福特蒙迪欧运动版中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+4K分辨率27英寸中控联屏。同时，蒙迪欧还使用了旋钮式电子换挡机构。

配置方面，福特蒙迪欧运动版标配了SYNC+2.0智行互联车机系统，支持AI智能语音交互系统、VPA智行伙伴、实时在线导航、车载4G/Wi-Fi热点、福特派FordPass远程互联、整车全域OTA在线升级等功能。同时，ST-Line版车型还提供了AR实景导航、面部识别、手势控制等功能。

日产天籁延续了对称式的中控台布局，分层设计显得比较有立体感。另外悬浮式中控显示屏的加入，也相应增强了座舱的科技感。另外针对空调出风口、多功能方向盘、座椅等位置均加入了金色饰条点缀，档次感得到了较好保障。12.3英寸的中控显示屏内置Nissan Connect超智联车载系统，除了支持常规的车载导航、车联网功能以外，还可以实现手机APP远程控制、AR实景导航、4G网络、OTA升级、声纹识别等配置，日常使用起来较为方便。

动力对比

福特蒙迪欧搭载的是2.0T油电混合动力，发动机最大功率为212千瓦，发动机峰值扭矩403牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率140千瓦，电动机总扭矩320牛·米。

日产天籁搭载2.0L四缸发动机，拥有双C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率115kW，最大扭矩为197N·m，与之匹配CVT无级变速箱。2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率是有179kW(243Ps) ,峰值扭矩371N·m。

综合来看，这两款车型都有着各自的优势，作为运动版车型，福特蒙迪欧的外观设计年轻时尚，属于耐看型的，内饰采用宽体座舱布局，加入的翻毛皮材质比较多，柔软度明显，贯穿式中控屏幕尺寸比较大，科技体验感挺丰富的，搭载的2.0T混动系统，我觉得是兼顾了动力和经济性的。作为日产在国内市场主销的中型轿车，天籁有着精致大方的外形，乘坐空间宽敞，座椅柔软度佳，提供两种截然不同的动力形式，能够满足不同需求的消费者。

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