在B级车市场,大众的帕萨特和迈腾无疑都是
如今,首付不到2万,24期免息,就可以买到比亚迪宋Pro了。3月首日,比亚迪宋Pro DM-i荣耀版正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价10.98万元—13.98万元。去年,比亚迪还在讲“油电同价”,但如今各车型的荣耀版车型上市,“油电同价”已成过去,“电比油低”正式来袭,占据了市场主动。
2023年,比亚迪宋Pro新能源全年累计销量为209690辆,能有如此销量成绩,主要是该车型各方面表现均衡,性价比够高。宋Pro DM-i荣耀版的核心卖点在于DM-i动力系统,零百加速7.9秒,电量从30%快充到80%仅需30分钟,NEDC 亏电油耗低至4.4L/100km,满油满电的情况下综合续航超过1000公里。
相比2023款冠军版,2024款荣耀版价格下探2万元,与此同时,新车还针对外观和智能有所升级,诸如新增黑骑士外观颜色;全系升级智能语音连续通话。值得一提的是,3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能,这些原先高配车型专属的配置也下探到入门版车型。
比亚迪开年后不久就耍出“王炸”,在卷价格卷智能的新能源车时代,比亚迪这波新车定价无疑占据了主动,后续不少自主品牌乃至合资品牌也迅速响应,但绝无一家车企能像比亚迪这样王朝网和海洋网双体系全面焕新,这是比亚迪自身高销量带来的规模效应,2023年302万的总销量,让比亚迪2024年更有底气,凭借比亚迪强大的垂直整合实力,将会在保证整车的利润收益前提下,让技术下探,让价格下探,真正做到普及群众。
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