买9座小客车，空间、油耗、安全都得看准，上汽大通新途V90一步到位！

说到9座小客车，很多人第一反应是“拉人拉货两手抓”，可真正开过之后才知道，这类车型选对了是高效挣钱的好帮手，选错了天天堵心还赔钱。想跑运输？空间不够用就意味着来回多跑几趟。想接送客？车内太简陋也很难留住回头客。而油耗、安全、舒适性这些“隐性成本”更是长期影响赚钱效率的关键。

如果你正在为挑哪款9座小客车而发愁，那就不得不看看上汽大通MAXUS新途V90。它可不是普通意义上的“能装车”，而是一款集空间、动力、舒适、智能、安全于一体的“多面手”。尤其是对想跑绿通、做城乡客运、商务接送，或者灵活兼顾多用途运输的人来说，新途V90是非常值得了解的车型。

空间大布局好，9座也能当“多功能舱”

9座小客车的第一大刚需就是空间合理，这不仅关系到能装多少人、放多少货，也直接影响到上下车是否方便、车内是否舒适。

新途V90在空间利用上下了不少功夫，短前悬+长轴距+宽体结构让车内空间格局更大气，尤其在9座布局下，无论是满载乘客，还是后排临时拉点货，空间都不显局促。而且它采用皮质包裹座椅，座椅长度、宽度都做了优化，长时间乘坐不累，真正做到“乘客舒服、司机轻松”。更实用的是，电动移门+电动踏步的设计让老人孩子上下车更方便，也更有档次感。如果你是做接送业务的，这种设计一下子就拉高了“专业感”。

动力强+油耗低，9座也能跑得快省得多

有的人觉得9座小客车就得温吞跑，其实那是你没开过新途V90。它搭载了上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩420N·m，说白了就是加速快、提速稳，就算是满员、爬坡也不打怵。

配合采埃孚8AT变速箱和整车调校，新途V90在市区、高速、山区都能轻松应对。不仅跑得快，还特别省油，百公里油耗低至8.1L。这油耗水平对于一个9座客车来说，真的很优秀了，尤其是对于长期跑运输、接送客、跑长途的人来说，一天能省几十块，一个月能省上千块，轻轻松松把油费省出来当纯利润。

跑运输也得讲舒适感，新途V90让你累不着

做9座客运、接送或者绿通运输的朋友都知道，坐得舒服、开得轻松是能不能长期干下去的重要条件。新途V90的配置完全是朝着“乘坐舒适”和“驾驶不累”方向打造的。

它有前后独立冷暖空调系统，每一排乘客都有好体验；有后空气悬架，在乡道、山路、坑洼地上也能最大程度减震，拉绿通或者做旅游接送的司机特别有感触。而且它的怠速噪音只有47dB，不光跑得稳，还跑得静，对于司机来说，听得清、坐得稳，干活更有精神。

智能配置让你开着顺、停得稳

说起智能，别以为9座小客车就没有科技感，新途V90可是一点没落下。它配了12.3英寸高清中控大屏+4.2英寸液晶仪表盘，看导航、查油耗都特别清晰直观，科技感直接拉满。

更重要的是，360°全景影像+BSD盲区监测+前后雷达这套辅助系统，在城市穿梭、狭窄巷口调头、商超车位泊车时特别实用。别小看这些配置，多一个雷达，多一份安全；少一分碰擦，多一份赚钱。

绿通免高速，跑得越多省得越多

这车最被绿通用户喜欢的一点，就是它符合绿通高速通行费减免政策。意思就是——你跑得多，能省的也多。对于经常从郊县进城、或者跨省运输蔬菜水果、水产农副产品的用户来说，一年省下的高速费真的不是小数目。这些看得见的运营红利，加起来就是实打实的盈利。

总的来看，不管你是做城乡接送、绿通运输，还是商务通勤，如果你正打算入手一台9座小客车来做生意，新途V90都值得你去看看。它不光空间大、动力强、油耗低、舒适配置高，还能为你节省运营成本，提升运输效率。

现在入手新途V90还能享受“双终身权益”（终身质保+终身保养），最高综合优惠可达48000元！如果你也想找一辆能跑、能拉、能赚钱、还不累的9座小客车，就别犹豫了，赶紧去试驾，早点用上，早点多赚钱！