极核新品技术发布会圆满落幕，周斌谈两轮电动智能升级方向

2025年6月9日，“ERA-Z极核时代”新品技术发布会以全网直播形式盛大举办，现场汇聚媒体记者、行业专家、经销商及核心用户代表，共同见证极核品牌在技术研发与产品布局上的重磅突破。此次发布会不仅集中展现了极核在电驱核心技术、智能驾驶辅助等领域的创新成果，更通过多款旗舰产品的密集亮相，彰显了其深耕两轮电动市场的坚定战略与技术实力。

针对高增长中出现的用户需求与市场反馈，极核此次正式推出Z Power电驱全栈自研平台，成为全球首个实现电驱全栈自主研发并批量投产的电动车品牌。该平台涵盖三类电机解决方案：侧挂电机以精悍顺畅为核心优势，中置电机采用全球首创400V高压三合一设计，可实现22000转转速与1400N·m扭矩的强悍性能，轮毂电机则主打扎实耐用特性。更值得关注的是，极核同步宣布自主研发ACC智能驾控辅助系统，将汽车级智能体验引入两轮交通工具，相关技术即将落地量产车型。

在硬核技术支撑下，极核此次集中亮相六款旗舰新车，形成覆盖不同用户群体与使用场景的产品布局，打造“极智出行”解决方案。其中包括定位“高性能实用大电摩”的EZ、高性能电摩标杆的AE7，以及响应用户呼声推出的AE8S+ MY25定制版等。值得关注的是，极核此次还首次公开亮相符合新国标要求的电动自行车产品矩阵，展现出对政策市场的前瞻性布局。

作为深耕两轮交通工具领域 26 年的资深从业者，春风极核产品总监、总经理助理周斌针对此次发布会发表了专业观点：“从 1999 年接触摩托车造型设计，到如今参与两轮电动产品全链路研发，我亲历了行业从‘机械性能导向’到‘智能体验融合’的转型。本次‘ERA-Z 时代’发布会，本质是极核对‘技术落地用户需求’的一次集中验证 ——Z Power 电驱平台不是单纯的参数突破，而是我们结合过往在燃油车、电动车领域的研发经验，针对不同场景用户痛点定制的解决方案；ACC 智能驾控辅助系统的推进，更是打破了‘两轮车智能 = 基础联网’的行业惯性，让汽车级安全体验真正走进日常出行。”

据悉，周斌籍贯新疆，毕业于武汉理工大学，春风极核产品总监、总经理助理，2020-2022年担任小牛电动车的产品总监、产品研发VP ，1999-2005年担任新大洲本田摩托车有限公司造型部设计师。

周斌还指出，此次发布的六款新品覆盖从新国标自行车到高端性能电摩的全品类，背后是极核对市场需求的深度洞察：“EZ4 的大空间设计、AE7 的极致性能、AE8 定制版的个性化升级，分别对应家庭用户、性能玩家、高端消费者的核心诉求。我们不追求‘单一爆款’，而是希望通过全矩阵产品，让不同用户都能找到适配的‘极智出行方案’，这也是极核区别于行业其他品牌的核心竞争力之一。”

发布会数据显示，极核上半年销量实现同比15倍的高速增长，预计全年销量将突破60万台。针对市场关注的“提车难”问题，马刚杰回应称，极核已启动年产能300万台的全新科技生态工厂建设，预计2026年逐步投产；同时将实现核心城市线下门店100%覆盖并持续加密，结合全平台线上布局，解决用户“提车焦虑”。

此次发布会恰逢2025年电动两轮车行业政策与技术双轮驱动的变革期，极核通过技术突破与产品升级，不仅为自身持续增长注入动力，更以全栈自研能力与全场景产品布局，为行业从“价格竞争”向“价值竞争”转型提供了标杆范本。从技术创新到用户服务，从高端性能到合规产品，极核“ERA-Z时代”的开启，正推动中国两轮电动出行向更智能、更安全、更多元的方向升级。