还是海王！中远海控前三季度利润总额369亿元

2025年10月30日，中远海控（SH.601919；HK.01919）发布2025年三季度报告。今年以来，受关税政策外溢效应逐步显现、地缘政治不确定性抬升、全球货物贸易需求增速放缓等影响，集装箱航运市场运价持续波动。

面对外部复杂的市场环境，中远海控保持战略定力，锚定可持续发展长期目标，聚焦集装箱和码头业务两大主业高质量发展，进一步深化“数字智能”与“绿色低碳”转型，夯实公司长期价值。

三季报显示，2025年前三季度，中远海控实现营业收入1675.99亿元，其中，集装箱航运业务实现收入人民币1610.31亿元，息税前利润率为20.65%；码头业务实现收入人民币89.25亿元，同比增长12.35%；息税前利润（EBIT）人民币391.64亿元；实现利润总额人民币368.95亿元；实现归属于上市公司股东的净利润为人民币270.70亿元。其中，第三季度，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币95.33亿元，环比二季度增长63.20%。

全球布局与全链协同，夯实可持续发展韧性

面对复杂多变的外部形势，集装箱行业的发展格局正面临深度调整，在此背景下，中远海控通过“全球网络优化”和“供应链全链布局”双轮驱动，夯实可持续发展韧性。

在全球网络布局方面，中远海控以“枢纽+通道+网络”一体化规划为导向，拓展全球市场纵深，增强发展新动能。报告期内，公司在中亚、东南亚等重要区域布局实现进一步突破。中远海运集运（中亚）公司揭牌成立，深圳中远海运智慧供应链、金领东南亚供应链两家合资平台相继成立，泰国林查班码头完成交割等，为区域供应链枢纽建设加速赋能。

同时，在航线网络优化方面，中远海控精准契合全球产业链重构趋势，精准对接区域需求，加速布局新兴市场的增长需求，新开辟东南亚-南亚、洋浦港-东南亚直航航线以及南沙-林查班精品航线。在传统干线市场，加密墨西哥快线、华南-美西南航线，带动拉美、北美通道网络再升级。前三季度，公司集装箱货运量2018.43万标准箱，同比增长6.01%；码头总吞吐量1.13亿标准箱，同比增长5.6%，均延续增长势头。

面对全球供应链格局重构，中远海控深挖客户需求，通过全程供应链物流解决方案设计、物流模式创新、战略通道建设等，不断提升供应链韧性，构建服务新优势。报告期内，中远海控依托公司全程供应链资源与服务优势，焕新发布全球拖车产品、全球铁路产品、全球仓储产品。依托全链服务优势，公司与多家客户达成战略合作，实现产业链上下游互利共赢。

值得一提的是，中远海控持续加码供应链服务，已取得亮眼成效。根据三季报显示，前三季度，公司除海运以外的供应链收入人民币328.94亿元，同比增长7.11%，供应链业务抵御市场需求波动的优势进一步显现。

“数智绿色”引领行业发展新范式，财务健康筑牢安全边际

一直以来，中远海控顺应行业发展趋势，以“数字智能”与“绿色低碳”为核心，持续加码长期竞争力建设。

在“数智化”方面，公司以科技创新驱动，全面优化运营布局，科学配置资源，确保在复杂多变的市场环境中抢占先机。综合运用区块链、人工智能、物联网、自动驾驶等新一代信息技术与公司业务有效结合，大幅提升供应链运作效率。在行业生态建设方面，报告期内，电子提单海关在线校验服务于拉美地区获得新突破，中远海控依托GSBN数字化平台目前签发电子提单已超68万票，覆盖80余个国家，数智化行业新生态显现规模效应。

在“绿色低碳”方面，中远海控通过船队发展绿色化、船舶燃料清洁化、全链运营智能化等措施，为实现中长期脱碳目标打下坚实基础。报告期内，国内首制甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮成功首航，“中远海运天秤座”轮完成全球首创甲醇双燃料系统改装，近期，公司与合作伙伴在上海港-洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊上部署了具备全生命周期减碳排放能力船舶，标志着该项目一阶段里程碑目标圆满完成。旗下广州南沙海港码头、连云港新东方码头、武汉码头获评四星级绿色港口。

同时，中远海控的财务结构持续优化，为抵御行业波动风险奠定坚实基础，筑牢可持续发展安全边际。截至报告期末，公司资产负债率为43.46%，现金及现金等价物余额达1705.60亿元，经营活动现金流净额399.82亿元。充裕的现金流不仅支撑了87.02亿元的投资收益及利息收入，更为股东回报提供保障，年内已完成中期派息86.74亿元，并启动第二轮A股回购（5000万股至1亿股）及H股回购计划。

未来，面对复杂的全球航运格局，中远海控表示，将锚定“全球数字化供应链运营和投资平台”定位，通过成本精益化管控、数智化供应链升级及绿色转型深化，持续强化主业核心竞争力，在行业变革中把握发展主动权，筑牢公司可持续发展的长期价值，持续为全球客户提供更优服务，为广大股东创造更大价值。