政企协同锻造“第三极”：涪陵定调千亿集群，鑫源汽车“向上”同频

2026年全国“两会”刚刚落下帷幕，关于“新质生产力”与“高质量发展”的讨论余温犹在。在接受媒体专访时，全国政协委员、重庆市涪陵区委书记黎勇掷地有声地提出：涪陵正着力打造重庆汽车产业“第三极”，力争到“十五五”末建成千亿级智能网联新能源汽车及零部件产业集群。

在这幅波澜壮阔的产业蓝图里，一个名字被反复提及——鑫源汽车。这家从涪陵成长起来的“链主”企业，不仅是区域产业规划的核心载体，更以其在品牌焕新与全球市场上的亮眼表现，成为观察中国政企协同发展新模式的最佳样本。

战略同频，不做“逐风口者”而做“沉稳的象”

在汽车产业变革的深水区，浮躁与内卷并存。重庆涪陵的路径是与两江新区长安汽车、赛力斯错位发展，支持鑫源汽车深耕新能源商用车细分市场。这一战略定调，与鑫源汽车2026年初品牌焕新发布的“成为智能新能源多功能车全球领导品牌”的战略愿景高度吻合。

（鑫源汽车涪陵制造基地）

近年来，涪陵始终秉持“立足工业基础实现质的跃升”的发展理念，不追求脱离实际的热点概念，而是充分尊重产业发展规律。这一判断，与鑫源汽车所坚守的“守正向上”经营哲学不谋而合。正如涪陵区委书记黎勇所言：“发展新质生产力，不是推倒重来、另起炉灶，而是立足涪陵的工业基础，因地制宜的推动‘质的跃升’。”在过去几年行业普遍承压的背景下，鑫源汽车保持了稳健的盈利步伐，这恰恰印证了涪陵区坚持务实发展的战略眼光。涪陵雄厚的工业基础与鑫源稳健的经营哲学，在此刻产生了深刻的共鸣。

产业共筑，从“一企强”到“产业兴”的链主担当

打造千亿级产业集群，需要实实在在的产业生态支撑。在重庆汽车产业的大发展中，涪陵已形成“整车+动力电池+零部件”的完整产业链，并构建“1+2”产业格局（一家整车企业+动力电池+轻量化零部件）。作为这“1”的核心，鑫源汽车的链主引领作用至关重要。

回顾双方的合作历程，关键节点的每一步都走得坚定有力。2025年10月，涪陵区与鑫源汽车正式签署战略投资协议，聚焦汽车轻量化车身及零部件智能产线建设。这不仅是对涪陵先进材料产业优势的直接转化，更是对“整车+动力电池+轻量化零部件”战略的具体落地。随后，涪陵经开区作为重庆唯一入围工信部万兆光网试点的园区，正式迈入“万兆速率、毫秒响应”的数字化新阶段。这意味着鑫源汽车的智能化产线将率先获得“信息高速路”的支撑，让工业互联网与制造业深度融合从愿景变为车间里的现实，为千亿级产业集群筑牢数字化底座。从材料到智造，从政策到基建，涪陵为鑫源铺设了坚实的向上阶梯。

全球共赢，渝车出海的“涪陵样本”与品牌焕新

检验一家企业是否具备链主实力，不仅要看本土，更要看全球。黎勇在专访中特别点赞：“鑫源汽车近期在越南市场以30.1%的市占率，力压曾经的榜首铃木，成为细分市场的‘新王’。这不仅是企业的骄傲，也是‘涪陵制造’的骄傲。”

（鑫源汽车越南基地）

这一成绩的背后，是涪陵区对“渝车出海”的强力支撑。黎勇表示，涪陵将通过压降物流成本、鼓励建立海外KD工厂、提供“一企一策”保姆式支持，推动企业从“产品出海”向“产能出海”跨越，从“卖产品”向“树品牌、布网络、定标准”升级。

政府的支持为企业出海护航，而企业的自我进化则是对区域品牌最好的反哺。2026年初，鑫源汽车完成了品牌焕新，发布了象征沉稳、坚韧与力量的“大象标”，并推出致力于为用户提供极致服务体验的服务品牌“鑫源向善”。鑫源汽车董事长龚大兴对此诠释道：“信任建立需要二十年，崩塌只需一次欺骗。”这种对品质与服务的坚守，与涪陵乃至重庆“制造强市”的形象相得益彰。当“涪陵造”随着鑫源汽车驰骋在越南、中亚的街头，它传递的不仅是中国制造的产品，更是中国品牌的温度与可靠性。

政企协同，不是一句口号，而是涪陵区委区政府的精准规划与鑫源汽车的务实深耕所形成的强大合力。在这条向上而行的新征程上，既有政府的引领、培育和服务，更有链主的使命担当，有理由相信，这头沉稳的“大象”将从涪陵出发，在全球汽车产业的版图上踏出属于中国品牌的坚实足印，与城市一起，迈向更深、更远的未来。