产业集群式出海成共识 厦门国贸提出供应链企业出海新路径

6月28日至29日，由吴晓波频道与华商出海产业服务联盟联合主办的第三届出海全球峰会在新加坡圣淘沙名胜世界举行。本届峰会以"生而全球·为增长而出海"为主题，汇聚1400多位全球企业决策者、专家学者及政商代表，吴晓波、汪力成、叶国富等20余位重磅嘉宾登台分享，围绕全球经济重构、供应链重组、AI技术赋能与本地化深耕等议题展开深度探讨。厦门国贸集团股份有限公司作为本次峰会的行业合作伙伴，常务副总裁荣坤明受邀出席并发表主旨演讲，提出从"贸易商"到"产业伙伴"再到"产业链组织者"的出海路径，为中国供应链企业全球化布局提供新思路。

荣坤明回顾了厦门国贸四十余年的全球化历程。从1980年诞生于厦门经济特区，以国际贸易起步，成长为全球供应链服务领域的领军企业，其出海历程被视为中国企业出海的一个缩影。面对新的全球格局，他认为供应链企业必须完成观念转变——从"立足于中国，从全球买，卖往全球"转向"立足于全球，从全球买卖改变为真正的买卖全球"。

这一转型在服务中国企业出海的过程中得到验证。以印尼德信钢铁为例，自2018年项目考察起，厦门国贸即作为供应链合作伙伴进行全方位跟踪，不仅向全球采购铁矿石、焦煤等原料，甚至反向从中国海南发运特定矿种，实现全球范围内铁矿资源的最优配置，并将钢铁产品销往欧洲、中东、美洲等市场。荣坤明指出，当中国企业出海，供应链企业必须从"服务于中国市场的贸易商"转型为"服务于全球产业布局的资源配置者"。截至目前，厦门国贸已在全球设立50多家海外分支机构和投资企业，构建起通达四海的供应链网络，其钢铁海外业务，在5年内实现了全球销量近10倍的增长。

"从'走出去'到'走进去'，不是物理距离的延伸，而是商业模式本质的迭代：从博弈的交易方，变为值得信赖的产业伙伴。"荣坤明强调，这是供应链企业立足于全球的根本。

多个标杆案例展现了其深耕属地产业的决心。在新加坡，厦门国贸自主运营的30万吨级超大型浮式储油轮"ITG Amoy"轮自2022年投入马六甲海峡运营以来，已取得燃料油新加坡普氏市场窗口交易资格，成为全球十余艘参与普氏报价的浮式储油轮中唯一由中资企业主导运营的浮仓。2025年，该轮船用燃料油销售规模达300万吨，油品总销售规模达814万吨，标志着企业已从被动的"价格接受者"转变为主动的"价格参与者"。

在越南，厦门国贸自2023年进入木片市场后，于2025年在越南榕橘港落地木片自营生产运营项目，实现从原料采购向"生产+贸易+物流"一体化实体运营转型，2026年上半年进口规模已进入越南市场前十。在乌兹别克斯坦，经过十年深耕，厦门国贸实现了从棉纱贸易到全链条深耕的转型，连续多年位居该国棉纱进口量第一，高峰期占全国进口总量的40%以上，供应链服务覆盖当地80%以上的棉纺企业，并依托"中亚班列"打通直达福建的运输通道，2026年当地投资的轧花厂即将投产。

面向未来，荣坤明提出了"价值链出海"的三层内涵：探索"中国模式"、扎根属地生态构建、成为链接全球的产业组织者。他指出，中国供应链企业与中国制造业共融共生，经历了多重周期考验，更适配产业集群式出海。当企业将中国验证过的供应链管理、成本管控等全产业链经验带到海外，"不是简单复制，而是将中国验证过的产业方法论，在新的土壤中适配、扎根、生长——必然提升属地产业效率，实现更高的价值链接"。

在科技与AI领域，厦门国贸正在探索"AI+供应链"模式，与合作伙伴共同开发的"铁矿石智慧决策链"模型，依托供应链基础数据与AI模型实现价格走势智能预测，构建保障供应链安全的"数智护城河"。

"作为产业链组织者，我们要做的不是追逐短期风口，而是以长期主义的心态，搭建开放协同的平台，让技术、资源、资本与人才在全球范围内更高效地配置。"演讲最后，荣坤明向全球产业伙伴发出倡议：未来的出海一定是产业链上下游的"产业集群式出海"，是能力互补、资源共享的"产业协同远征"。厦门国贸愿与产业伙伴共建全球供应链解决方案、与属地伙伴共建产业服务网络、与科技金融物流伙伴共建数智供应链生态，以长期主义共创全球未来。

此次峰会分享彰显了厦门国贸作为中国供应链管理领军企业的全球化视野与品牌担当。在全球产业链深度重构的当下，厦门国贸正以"三链融合"战略，持续探索中国供应链企业的全球化路径。