江铃大道追光者对阵上汽大通MAXUS星际X：空间与实用性谁更强？

乘用化皮卡如今集舒适性、实用性和越野能力于一身，深受消费者青睐。上汽大通MAXUS星际X和江铃大道追光者是这一领域的代表车型，各具优势。今天，我们从动力、空间、舒适性、安全性和实用性五个维度，通过数据和分析对比这两款皮卡，带你看看它们的真实表现，助你做出明智选择。

动力表现：数据背后的实力

星际X搭载上汽πPlus 2.5T柴油发动机，最大功率165kW，峰值扭矩高达520N·m，搭配采埃孚8AT变速箱。这样的动力组合在城市起步时反应灵敏，山路越野或拖拽重物时也能游刃有余。520N·m的扭矩提供了充足的信心，尤其是在需要强牵引力的场景下，比如拖挂拖车或爬陡坡，表现尤为出色。同时，采埃孚8AT变速箱换挡平顺，油耗控制也不错，兼顾了性能与经济性。

江铃大道追光者提供2.3T柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩450N·m，同样匹配采埃孚8AT变速箱。动力输出平稳，日常驾驶和轻度越野完全够用。虽然扭矩比星际X少了70N·m，但在普通载货或城市通勤中，这套动力系统依然可靠，平顺性也得到了8AT变速箱的加持。

从参数上看，星际X的动力更强，扭矩优势明显，适合需要高负载或极限驾驶的用户；追光者动力稍逊，但满足日常需求也无压力。

空间与实用性：尺寸与功能的较量

星际X的车身尺寸略大，货厢最大1600L容量领先同级，首创的二排舱门与货舱贯通设计能装超长物品，如滑雪板或梯子。后排腿部空间910mm和肩部1583mm接近MPV水准，“百变魔舱”模式可变休息区，进一步提升实用性。

江铃大道追光者的车身尺寸稍小，3270mm轴距保证了内部空间，货厢容量约1300L，日常装载需求完全能满足。星际X凭借更大的货厢容量和创新的贯通设计，在灵活性上占优，尤其是对需要装超长物品或临时休息的用户特别友好。江铃大道追光者的空间表现中规中矩，实用性稳定，适合传统皮卡用户。

舒适性：乘用化体验的比拼

星际X的座舱按照轿车标准打造，全系标配360全景影像，主驾座椅支持电动调节，高配车型更提供8向电动调节，带加热、通风和按摩功能，开长途时能大大缓解疲劳。12.3英寸双联屏支持语音控制，动动嘴就能调节空调或导航，科技感十足，操作也便捷。后排空间宽敞，坐姿舒适，整体体验更接近高端SUV。

江铃大道追光者的内饰注重人性化，采用12.1英寸中控屏，低配车型仅配备倒车影像，主驾座椅为手动6向调节，舒适性稍显基础。高配车型有所提升，但天窗仅提供小尺寸可选，内饰设计偏实用，科技配置不如星际X丰富。

安全性：防护能力的较量

星际X是首款获得欧洲Euro NCAP五星安全认证的皮卡，采用星桥架构车身（承载式车身+硬连接设计），通过单边15个、共30个固定点将车身与底盘连接，提升操控性和承载能力的同时，安全性更有保障。它还配备L2级智能驾驶辅助系统，包括车道保持、自动刹车等功能，高速或长途驾驶时让人更放心。

江铃大道追光者没有世界级五星安全认证，安全配置达到国内标准，但在智能驾驶辅助方面有所欠缺。不过，它的环保设计和基础安全性能依然在线，能满足日常使用需求。

实用性：越野与载物的对决

越野是皮卡的一大卖点，考验车辆的脱困能力和适应性。星际X基于星桥架构车身，提供板簧悬架和后独立悬架两种选择：板簧适合重载，独立悬架提升舒适性。它配备超选四驱系统，前中后三把差速锁，外加12种固定全地形模式+1种自定义模式的全地形模式。轻松应对泥泞、沙漠或陡坡，越野实力硬核，脱困能力极强。

江铃大道追光者采用EMOD适时四驱系统，可选装后桥差速锁，悬架经过优化，稳定性表现不错。虽然越野配置不如星际X丰富，但在轻度越野或乡村土路上，依然能胜任。

星际X的越野性能更强，三把差速锁和全地形模式让它能挑战复杂地形，适合硬核玩家。江铃大道追光者越野能力均衡，日常户外活动够用。

总结：星际X与江铃大道追光者，谁更适合你？

上汽大通MAXUS星际X和江铃大道追光者在乘用化皮卡市场各有千秋。星际X凭借520N·m扭矩、1600L货厢、五星安全和硬核越野配置，展现全面实力。江铃大道追光者空间实用性为特色。不妨去4S店试驾一下，亲身感受两车的差异，找到最适合你的那一款！