豆包大模型上车赛力斯自有品牌

字节跳动旗下的火山引擎，与赛力斯在具身智能领域达成合作之后，据了解，双方也在合作推动豆包大模型进入车机。

这一合作项目，现已在研发阶段。

字节的AI产品豆包家族，是目前国内用户规模最大的AI原生应用之一，因而在二者的合作中，赛力斯负责车机系统架构研发，火山则专注于大模型在车端的应用部署。

“在具体功能上，豆包大模型将实现语音、视觉等全方位交互。”有知情人士透露，因此，字节方面不仅定义赛力斯的车内传感器的参数，也定义了相应的计算方案。

据了解，赛力斯将在车端接入一个独立的AI Box作为计算“外挂”，支持豆包大模型的运行。

在AI Box 芯片方案的选择上，赛力斯正在评估英伟达的Orin Y。Orin Y是英伟达面向汽车智能化推出的一款中端算力芯片，可支持高阶辅助驾驶。

但也有接触到赛力斯研发团队的人士透露，赛力斯的方案一直在调整，是否最后用到Orin Y，还不明确。

不过，AI Box也只是赛力斯在评估的方案之一，同时它也在考虑将大模型部署在云端，或集成到座舱域控等方案。也就是说，豆包大模型具体部署方案，赛力斯目前尚未确定。

相关企业人士表示，大模型在车机上的应用，也已经成为趋势。

赛力斯不是字节在智能座舱领域的第一个合作伙伴。在此之前，字节还曾与奔驰、零跑、一汽奔腾等多个汽车品牌达成合作。

字节与奔驰的合作方向是车机层面的交互，字节与零跑的合作具体体现在将火山引擎的车鱼视听APP搭载入零跑的车机系统。

相比之下，字节与赛力斯的合作程度更全面，也更深入。

不久前，赛力斯官宣旗下的子公司——重庆凤凰，将与火山引擎共同研发具身智能。在汽车领域，字节不仅在赛力斯下一代平台的车型上，部署了车机大模型，而且定义了赛力斯的车内传感器的参数，和相应的计算方案。

大模型上车，是汽车行业涌现的一股潮流。在智能座舱领域，车机大模型上车，是现今行业公认的下一代座舱技术形态。

与字节的合作，正是赛力斯为出海所作的技术储备，除此之外，赛力斯还计划，将未来港股上市所募资金的20%，用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务以提升全球品牌知名度。

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