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9月6日,比亚迪海豹DM-i正式上市,新车一共推出了6款车型,售价区间为16.68万元-23.68万元,正式售价相比此前公布的预售价减少了1万元。海豹DM-i搭载了由1.5升或1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统,根据车型不同,NEDC综合工况纯电续航里程分别为121公里和200公里。
外观方面,比亚迪海豹DM-i配备了无边界的进气格栅,梯形开孔的样式看起来颇具层次感,并且两侧加入了大尺寸的导风槽,同时底部梯形进气口和还做了黑化的处理,进一步彰显了运动感。C字型的前大灯造型狭长,很有辨识度。新车标配日间行车灯和自动大灯,除了最低配两款车型外其余车型均带有自适应远近光和转向辅助灯。
侧面来看,比亚迪海豹DM-i采用了溜背式的设计,同时新车提供了隐藏式的门把手。新车还标配了前排无钥匙进入,前排多层隔音玻璃。轮毂方面,比亚迪海豹DM-i的低配车型尺寸为17英寸,顶配19英寸,其余版本则为18英寸。
尺寸方面,比亚迪海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米,轴距为2900毫米。与海豹EV相比,海豹DM-i整体尺寸更大,车长增加180毫米,宽度增加15毫米,高度增加35毫米,轴距减小了20毫米。和同级的合资中型车相比,丰田凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm。雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm,可见海豹DM-i比它们的尺寸规格都要大一些。
车尾部分,比亚迪海豹DM-i后备箱边缘凸起形成尾翼造型,贯穿式尾灯进行了熏黑处理,同时中间贯穿了一根镀铬饰条,此外,“Build Your Dreams”标识,换装了“BYD”英文标识。后包围处则提供了大尺寸的扩散器。
来到车内,比亚迪海豹DM-i延续了比亚迪海洋网的设计风格,新车除了入门款车型外均提供了10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转屏,车机采用了最新的DiLink系统,支持5G网联。新车还换装了全新样式的四幅式方向盘,水晶样式的电子换挡小巧而别致。
配置方面,比亚迪海豹DM-i的高配版本提供了全景天窗,HUD抬头显示,前排手机50瓦无线充电,丹拿音响,疲劳检测,31色氛围灯,主动降噪,方向盘加热等功能。
座椅方面,比亚迪海豹DM-i标配运动型座椅,同时顶配车型还提供了NAPPA真皮座椅,前后排都带加热和通风功能,后排座椅支持4/6比例放倒。
动力方面,比亚迪海豹DM-i提供了1.5L和1.5T两个版本,零百加速最快7.9秒。纯电续航方面,海豹DM-i提供了NEDC工况续航121km和200km两个版本,官方馈电油耗3.9L/100km。底盘悬挂结构为前麦弗逊后五连杆,顶配车型带悬架软硬调节。此外,比亚迪海豹DM-i还支持最大69kW的直流快充,以及最大6kW的外放电。
写在最后
参考定位以及定价,比亚迪海豹DM-i上市后将和以雅阁、凯美瑞为主的合资中型车展开较量。市面上,合资品牌中型车已经有不小的降价幅度,但是比拼综合产品力的话,海豹DM-i已经有实力和这类车型一较高下,同时结合这次颇具吸引力的售价,相比海豹DM-i的出现将会瓜分到合资中型车的一部分市场,对此你怎么看呢?你们认为,海豹DM-i会月销多少台呢?
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