nh1

13.37万起,配仰望U8同款激光雷达,睿蓝7有何卖点

栏目:消费   作者:白鸽    发布时间:2023-10-11 06:04   阅读量:11922   

伴随新能源市场的迸发,智能化的趋势也愈发浓烈,但如果想要智能化达到越级的水准,很可能需要更昂贵的硬件,所以这也是很多车企在诸多领域平衡取舍的难题。

比如激光雷达,相信在近两年电动车市场中,一直是非常热门的话题,尤其是在智能驾驶、自动驾驶话题中,激光雷达已经成为必不可少的话题;但当前市场中,搭载激光雷达的车型,普遍均价在20万以上,甚至很多品牌只有超过30万的产品才会配备激光雷达,所以这样昂贵成本的硬件,在普通消费者眼里,想必是可望不可及的设施。

搭载激光雷达最便宜的车

所以尽管新能源产品的推出,让汽车与智能愈发亲密,但其实普通消费者,尤其是很多年轻消费者,确实还无法触碰到过于豪华、旗舰的产品,这也是近两年,行业因疯狂内卷之下,消费者越来越有机会体验到惊喜的产品和惊喜的价格相互重叠,否则根本没有机会。

8月22日,有一个品牌,在看清当下市场的需求,以及对市场清晰理解,并与用户更深入的交流后,一款重磅产品登场——睿蓝7。

睿蓝7此次预售发布会上,共推出追云、逐月、驰风、猎光四个版本,从版本的命名来看,睿蓝7具有非常浓厚且向往自由的浪漫气息,以云、月、风、光四大主题为版本命名,可见该产品对于用户而言,不仅仅是向往自由,更是征服自由。

睿蓝7预售价格为13.37-16.37万元,该车定义为紧凑型轿跑SUV,车身尺寸为4690/1892/1650mm,轴距为2775mm,尽管定义是紧凑SUV,但其实从尺寸来看,已经临近B级的标准,加上电动车本身内部空间的精简优势,该车也能够赋予非常充沛的空间表现和驾乘体验。

除了本身的产品特点,笔者要直接先聊一个睿蓝7最具特色的核心卖点,作为一款不到17万的电动SUV,却配备了仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达,并采用瞭望塔式布局方式,更为安全,根据目前汽车市场的现状,也是20万以内车型中,唯一配备激光雷达的车型。

相信看过笔者此前内容的小伙伴,都知道激光雷达对于智能驾驶体验的意义,拥有更远、更精准、穿透力更强的感知能力,再加上睿蓝7的5颗4D毫米波雷达、多颗超声波雷达等众多感知硬件,配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助,能够赋予睿蓝7全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位,如果在配备上高精地图覆盖感知,确实能够赋予睿蓝7非常牛的智能驾驶体验。

具体睿蓝7未来上市以后的智能驾驶有怎样的表现,有机会笔者一定会为大家亲自测试一下,再给大家带来睿蓝7智能驾驶的体验总结。

睿蓝7的意义

所以对于睿蓝7配备激光雷达,相信所有消费者也能够看到该车型登场的冲击力和野心,除了激光雷达和智能驾驶,该车还有什么特点?

智能方面,睿蓝7搭载吉利自研国内首颗7nm车规级座舱芯片——龍鹰一号,能够赋予该车车机流畅的体验,根据官方表述,流畅度堪比旗舰级智能手机;并且配备真2.5K 15.4英寸中控屏幕,9.2英寸LED数字液晶仪表盘,统计唯一50英寸AR-HUD抬头显示,所以从智能化领域来看,睿蓝7也的确是下足了功夫,誓要做“年轻人的第一台智能SUV”?

前文提到过,睿蓝7是一台轿跑SUV,也就是行业定义的Coupe SUV车型,线型宽体造型加上溜背的曲线,不仅能够照顾到后排头顶空间,也能够拥有非常优美的曲线和线条,并且拥有0.238Cd风阻,对于长途、高速的续航表现方面,可以有效增加续航水准,算得上是这台车细节方面的特色。

动力系统方面,睿蓝7电机最大功率180kW,最大扭矩385N·m,官方数据称0-50km/h加速仅需2.8秒,毕竟作为一台电动车,超车、加速体验,定然不需要担忧。在One-Box线性控制系统加持下,睿蓝7百公里刹车距离可以缩短到35.8m,这是非常优秀的数据。

而睿蓝7的动力布局为后置后驱,所以给前轴带来了更好的工程学利用,转弯半径可以达到5.4m,采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架,总而言之,在各项数据和参数来看,睿蓝7都可以达到相对优异的顺准。

写在最后

所以睿蓝7推出的意义非常明显,尽管没有过于“耀眼”的营销噱头和此前的行业影响力,但是此次睿蓝7的推出,确实让很多用户看到了睿蓝品牌的诚意,以及睿蓝7的综合实力。

而作为一款13.37万起的预售价格,相信在睿蓝7综合产品实力的背景印证下,上市以后应该可以获取一片属于自己的市场。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

ad