混动MPV“内卷”严重，江淮瑞风RF8硬核出圈

近些年，不但新能源汽车行业竞争日益激烈，伴随着腾势D9、传祺E9、魏牌高山等优质混动MPV的纷纷入局，混动赛道上也开启了“内卷”模式。市面上的混动MPV产品越来越多，对于购车者来说，怎么选车成了大难题，其实，要想解决这个问题也很简单，我们可以在已经开启预售的江淮瑞风RF8与持续热销的传祺E9之间，来一场同台比拼。

动力性能可以说是瑞风RF8的一大亮点。在动力性能方面，作为首款搭载3DHT的电混MPV，瑞风RF8依托MUSE共创智电架构，可以实现三擎四模驱动方案，更符合中国用户复杂多变的出行场景和用车习惯，在纯电、混动、燃油多种驱动模式的智能切换下，瑞风RF8还能跑得更远、花得更少、跑得更爽。具体到动力数据，瑞风RF8综合功率310KW，综合扭矩745N·m，纯电续航252公里，综合续航长达1250公里。而传祺E9搭载的是自研的2.0T混动专用发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为140kW，加上电机后系统最大功率274kW，WLTC续航仅为105km。

如果说动力表现是瑞风RF8的一大亮点，那么智能座舱则是瑞风RF8的又一个产品亮点。尽管四平八稳的中控台线条让传祺E9看上去足够庄重、大气，内饰三块大屏的加持又让其丝毫不失科技感，但是瑞风RF8的智聆智能座舱更出众，能够在讯飞星火认知大模型赋能下，具备畅聊共情对话、智慧用车专家、沉浸场景服务等19个亮点功能，打造真正的智能“第三生活空间“。有了高速公路领航、辅助自动变道路、全速自适应巡航等多达19项功能的L2+级智能辅助系统，以及越级HUD配置，瑞风RF8的驾驶也更轻松，更安全。

对于新入局的混动MPV来说，想要占据一席之地，不仅是要在大屏、座椅及材质上下功夫，更需要有突破亮点。腾势D9、传祺E9、魏牌高山……面对市面上越来越多的混动MPV，如果要问哪款混动MPV更值得选择，已经开启预售的瑞风RF8不失为一种好选择，瑞风RF8让插混MPV“可油可电可混”的优势得到进一步升华，也让驾乘变得更智能。

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