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试驾了国产电车,终于相信了马斯克:中国车企能干掉世界多数车企

栏目:消费   作者:夏冰    发布时间:2024-03-16 20:08   阅读量:14614   

一开始我也不理解为何马斯克会有这样的想法,在我试驾零跑C10后,我明白了,国产新能源的发展速度超越了很多人的预期,现在的国产车,已经今非昔比!

预售价在15万区间的零跑C10,有着2825的轴距,竟然用上了前麦弗逊独立悬架+后五连杆式独立悬架,还搭载了高通骁龙 8295 芯片,还有先进的激光雷达,加上英伟达Orin X芯片!共配备30个辅助驾驶硬件,可支持城市/高速NAP领航!硬件还支持扩展L3智驾!

而零跑C10是要出口欧洲的,这个价格,这样的配置,8年全域自研的技术支持,零跑C10面对国外任何一款新能源汽车,优势都是极其大的!

单看零跑C10,马斯克说的“如果没有贸易壁垒,中国车企能干掉其他世界上大部分车企!”这话确实不假!

年轻人更理想的家

零跑C10,产品定位是“年轻人更理想的家”,这体现在它的智能化和价格上,零跑C10有增程和纯电,增程版价格为15.18-18.18 万元,纯电版价格 15.58-18.58 万元!该车将于3月2日上市,按照目前的情况,预售价只是开始,上市后的权益价格将会有惊喜,作为价格“屠夫”,上市后的价格估计会带来大惊喜!

零跑C10是零跑LEAP 3.0最新一代技术架构打造,也是零跑首款全球战略车型,是50万以内同级品价比更高的SUV!其有同级领先的智能座舱和智能驾驶、车辆符合中欧双五星安全设计标准,座舱是母婴级健康环保座舱,采用环保有机硅座椅面料,这安全级别达到了婴儿可啃咬级!其座舱使用的环保面料是获得欧盟OEKO-TEXSTANDARD100最高环保标准认证!

零跑C10还用上了800V系统,可以高压快充,还升级了CTC 2.0电池底盘一体化系统,电池利用率提升17.5%。

作为要出口欧洲的车型,零跑C10在各方面都需要符合欧洲标准,但价格不高,这样看来零跑C10的优势还是有的,有望横扫欧洲新能源汽车市场!

技术优势

零跑C10备受关注,能在价格上拉开与其他品牌的差距,得益于高度的全域自研!在中国众多造车新势力中,零跑是全域自研程度最高且深的企业,目前已实现整车成本70%的自研自造能力!

零跑C10应用的四叶草的中央集成式电子电器架构,就是零跑自研成果之一!其高度融合了座舱域、智驾域、动力域以及车身域,实现了四域中央超算,和智能电动汽车核心组件之间的无缝高效协作!

规模效应+全域自研,用实力实现降本,然后让利给用户,能被称为价格“屠夫”,不是浪得虚名的!零跑汽车,不仅是价格上有优势,在技术上也是极具优势!

写在最后

国产新能源汽车,放在3年前,我也是不会看一眼,但近些年进步很大,试驾完零跑C10,让我对国产新能源汽车刮目相看!

目前有多少人真正相信中国科技智造业起飞了!很多人被西方的科技彻底征服,不相信中国科技智造业已经走在前面!而中国汽车工业在新能源领域已经取得成功,这是外国车企也认同的!

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