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定价17.18-20.68万,第九代凯美瑞稳了?

栏目:消费   作者:柳暮雪    发布时间:2024-03-31 14:49   阅读量:12580   

2024年3月6日,广汽丰田全新第九代凯美瑞终于迎来了正式上市,新车推出两种动力版本,共计9个版本的车型,具体售价定在了17.18-20.68万元,相较于老款车型,价格略有下调。

在小编看来,第九代凯美瑞的产品提升看似不大,但总体还是比较可圈可点的,今天就来和大家聊聊这一代凯美瑞的一些小细节。

首先新车的外观,相信大家已经非常熟悉了,最大的变动就在于前脸用上了无边界格栅的设计,整体在保持传统风格的基础上,略向年轻做了一定的靠拢。

相较于外观,第九代凯美瑞座舱的改变,幅度明显更大。基础的设计上,新车用上了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏,相较于老款车型,新车就视觉层面来说,就已经“智能”了不少。

其次,在车机方面,新车匹配上了高通骁龙8155P的车机芯片,车机运行内存提升到了12G,基于这样的硬件提升,车机系统的运行流畅度会有比较大的提升,此外,新车依旧同时保留了CarPlay、CarLife以及HiCar三大智能手机互联功能,这点依然要给个好评。粗略一看这样的配置放在当下的市场可能算不上非常出彩,但放到日系阵营里,可以算是数一数二了。

此外,新车还专门针对NVH进行了调整,新车新增了19项隔音材料,并进行了11项隔音材质的升级,根据测试数据显示,新车在100km/h时速行驶时,车内通话的清晰度提升了7.3%,这对于时常会自驾出行的家庭用户来说,能够较好的提升驾乘体验。

除去看得见摸得着的提升之外,第九代凯美瑞在三大件方面也有了幅度不小的改变。首先在底盘构成方面,新车用上了雷克萨斯下放的摆动阀式减震器,这项配置对于悬架稳定性提升有着比较大的帮助;此外还加入了大直径的横向稳定杆以及高度弹簧,小幅度提升了车辆的侧倾抑制能力。

至于动力方面,新车在延续老款车型动力版本的基础上,新增了2.0L第五代电混双擎版本的车型,该版本车型能够输出145kW的最大功率,同时发动机与电机的最大扭矩分别达到了188N·m与206N·m,零百加速成绩进入了8秒级。在动力相对提升的同时,该版本车型的WLTC工况油耗能够去到4.2L/100km,满油满电状态下的续航能够突破1200km。

小编认为,比起以往的2.5L双擎,以及2.0L纯燃油,2.0L双擎版本的出现,能够更好的满足用户对于成本把控的需求,进一步降低车辆的使用成本,是一个比较不错的选择。

写在最后

总而言之,作为丰田如今在中国汽车市场支柱车型之一的凯美瑞,其产品力在换代之后的确迎来了一定幅度的提升,此外,在价格策略上,新车也针对性的进行了调整。虽说17.18万元的起售价对比起自主品牌车型仍有余量,但放在合资B级车阵营里,第九代凯美瑞的诚意显而易见。作为一台主打皮实耐用以及低用车成本的车型,小编觉得第九代凯美瑞后续的表现不会太差。

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