共建兆瓦超充生态 共赢全电物流机遇 | 华为兆瓦超充高质量发展峰会成功举办

8月22日，“共建兆瓦超充生态，共赢全电物流机遇”华为兆瓦超充高质量发展峰会在四川省绵阳市北川羌族自治县（以下简称“北川”）成功举办。本次峰会吸引了政府、客户、伙伴、产业专家的广泛参与，共商交通行业发展趋势、共享创新解决方案与实践、共谋未来发展，助力物流产业全面迈入电动化新时代！

活动现场

破解重卡补能难题，加速重卡全面电动化进程

北川矿产资源丰富，物流运输市场需求旺盛，在推动区域经济绿色转型中扮演着重要角色。绵阳市人民政府副市长吴明禹在开场致辞中指出，绵阳依托优越的区位条件，坚实的产业基础，正积极打造“川西北最大的现代物流产业园”和“成德绵绿色运输干线”，为全电物流发展提供广阔前景。此次基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站落地北川，直击电动重卡“充电慢、兼容差、扩容难”等行业痛点，助力北川实现物流大规模降本减碳增效，为开启全新商业模式、加速交通能源体系变革注入强劲动能。

绵阳市人民政府副市长 吴明禹

当前，新能源重卡产业正从“政策驱动”转向“政策与市场双轮驱动”，新能源重卡渗透率正在快速攀升。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在大会致辞中表示，今天，华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站正式商用。该场站采用华为兆瓦超充技术，匹配“3.5C”超充重卡，实现“充电五分钟，行驶百公里”*，极大提升了补能效率，重卡每公里能耗费用节省1.5元，一年节省15万，大幅降低物流运输成本。结合智能调度平台的使用，场站运营效率进一步提升15%以上。通过融合智能光伏和构网型储能，场站构建“源网荷储微电网”，微电网与电网可并可离，能降低大功率充电对电网的冲击，解决电网稳定性问题。此外，微电网还可以通过VPP虚拟电厂技术与电网互动，最大化消纳新能源，通过峰谷套利降低成本、提升收益，真正实现“车、桩、网”协同。面对重卡电动化的发展机遇，华为数字能源将坚持技术创新，携手超充联盟伙伴，共同打造开放、合作、共赢的超充生态圈，北川百兆瓦级重卡超充站的建成，是超充联盟成员齐心协作的成果。未来，华为将联合伙伴把成熟的技术、运营经验复制到全国，让高质量充电覆盖更多运输线路，构建“兆瓦超充一张网”，助力每一辆电动重卡畅行无忧，开启全电物流新时代。

华为董事、华为数字能源总裁 侯金龙

在重卡电动化浪潮中，车企是生态链中的关键角色。会上，徐工集团副总经理、徐工汽车党委书记、总经理夏泳泳表示，站在新能源蓬勃发展的新起点，新能源商用车产业中的产品技术迭代空前活跃、应用场景扩展持续加快，为上下游产业生态带来了前所未有的机遇。此次与华为携手，徐工汽车以定制化的超充重卡产品响应市场需求，华为提供领先的兆瓦超充设备，共建能源补给网络。此次合作是徐工汽车与华为推动重卡兆瓦超充跃迁的有力实践，更是重卡打破补能壁垒、定义“零碳”物流新纪元的里程碑时刻。

徐工集团副总经理

徐工汽车党委书记、总经理 夏泳泳

科技创新，共绘绿色发展蓝图

重卡电动化的加速推进，离不开顶层设计的指引与市场需求的拉动。交通运输部规划研究院副院长舒平在主题为《科技赋能新能源重卡 创新打造零排放货运》的演讲中表示，政策和市场双轮驱动正推动重卡电动化进入“快车道”，相关支持政策不断完善，稳妥有序推动各项工作落地实施，为产业发展保驾护航。在国家战略上，推动新能源重卡规模化应用，加快交通运输与能源融合发展，有利于推动交通运输行业绿色低碳转型，积极稳妥推进碳达峰碳中和，支撑交通强国和美丽中国建设。在产业实践上，以华为及整车、电池等为代表的头部企业正加速布局新能源重卡兆瓦超充产业赛道，为新能源重卡补能设施的建设提供新的思路和解决方案。

交通运输部规划研究院副院长 舒平

会上，华为数字能源智能充电网络领域总裁王志武指出，中国电动产业发展有三波浪潮，其中第三波重卡超充时代已经到来，其中最明显的信号是电动重卡渗透率单月已达到26%。前两波浪潮是车企的盛宴，而第三波将会是能源革命，因为重卡仅占车辆总数的3%，却消耗了54%的燃油，重卡电动化有助于运输企业降本增效。

他进一步指出，虽然电动重卡已经是发展趋势，但当前充电慢的问题，严重制约电动重卡进一步发展，比如每天充三次电，就要消耗3个小时，这将浪费15%的运力。

华为兆瓦超充方案是业界首个全液冷兆瓦级2400A持续输出方案，补能效率是传统方案的4倍，真正做到“充电五分钟，行驶百公里”*，15分钟级极速补能，彻底解决充电效率难题。现在，超充联盟的电池伙伴已推出8款电池，覆盖300~600度电规格和矿卡专用电池；重卡车企伙伴计划年底前推出59款兆瓦超充重卡，其中22款已实现交付，能满足不同场景需求。

华为数字能源智能充电网络领域总裁 王志武

产业升级，共建兆瓦超充生态

会上，四川中原宏达集团有限公司董事长孙运红在建站实践分享议题中介绍，元启星光重卡兆瓦超充站项目投资1.5亿，设计电力容量达100MW，投入使用18个1.44MW超充车位和108个600kW液冷超充车位，日均可服务700辆电动重卡。超充站的关键是技术，华为全液冷超充技术为项目的持续高质量运营提供了坚实保障。未来三年，中原宏达将与华为共同推进超充网络布局，从“北川一张网”拓展到“川渝一张网”，最终构建覆盖全国的百站兆瓦超充网络，推动重卡物流超充产业高质量发展。

四川中原宏达集团有限公司董事长 孙运红

重卡超充网络建设投资大、周期长，金融支持是推动项目落地的重要保障。浙江浙银金融租赁股份有限公司党委书记、董事长汪国平在大会中表示，浙银金融租赁正充分发挥融资租赁优势，通过多维租赁产品组合，积极助推新能源重卡补能生态的构建。公司围绕“车、桩、电池”等关键环节，以直租、经营性租赁等模式，积极参与超充桩、储能设备等核心资产的投资，显著缓解了项目在建设期的资金压力。同时，依托华为先进的物联网技术与智能监测系统，浙银租赁正在搭建“矿-车-充-运”全链路数据的实时联动与智能分析，构建起以“选物-控物-管物”为核心的租赁风控体系。这一合作模式，实现了从金融支持到超充网络建设与运营的全生命周期服务，系统推动了超充网络的高质量部署，为新能源物流产业的快速发展提供了有力的保障。

浙江浙银金融租赁股份有限公司党委书记、董事长 汪国平

超充站的规划、建设与运营是一个系统工程，需要专业化团队提供全链路服务。四川华体照明科技股份有限公司董事长兼总裁梁熹在演讲中分享了其在场站设计、工程服务、数字孪生运营系统和产品定制化、厂商金融服务等方面的经验实践。 

四川华体照明科技股份有限公司董事长兼总裁 梁熹

全产业合作，共赢全电物流机遇

会议期间，基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站——四川元启星光重卡兆瓦超充站于四川省绵阳市北川羌族自治县正式建成投运，这标志着电动重卡规模化高效补能迈入全新阶段，为北川乃至全国物流电动化、零碳化发展树立了新标杆。

基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站启动仪式

场站采用华为兆瓦超充设备，匹配“3.5C”超充重卡，车主可实现“充电五分钟，行驶百公里”*，极大提升了补能效率。重卡每公里能耗费用可节省1.5元，一年可节省15万，三年省一辆车*；对于场站主，充电效率的大幅提升使得场站运营效率将提升15%以上。四川元启星光重卡兆瓦超充站采用的“光储充”一体化解决方案，日均生产绿电约5,000kWh，重卡电动化之后，每年进一步减少碳排放4.5万吨，实现低碳运输，“零碳”运输。

物流电动化的快速发展得益于产业各方的协同推进。在“双碳”目标推动下，政府、企业多方合力正在加速行业绿色转型。本次峰会期间，华为与北川羌族自治县人民政府、兴文县人民政府及四川华体照明科技股份有限公司等一系列重要伙伴达成深度合作。各方将围绕北川兆瓦级超充站的运营推广与生态构建展开合作，共同推进超充技术标准化、网络规模化发展，加速北川绿色物流能源基础设施的全面升级。

合作签约仪式

本次峰会的成功举办与四川元启星光重卡兆瓦超充站的正式投运，标志着物流行业全面电动化迈入了以“兆瓦级超充”为核心的新时代。华为数字能源将继续携手产业链上下游伙伴，坚定不移地推进超充联盟2.0高质量发展，共同定义商用车超充标准，打造高质量全场景解决方案。通过“充电5分钟，行驶百公里”*的极致体验和“三年省出一辆车”*的经济价值，加速重卡全面电动化进程，为我国绿色交通发展与“双碳”目标达成注入更强动能。

*数据于实验室环境下测得，实际使用中可能因车型差异、软件版本、使用条件和环境因素等略有不同，请以实际使用情况为准。 

*相关数据基于多方经验估算，仅作参考，不构成任何承诺；因路况、载重等因素影响，实际节省金额与理论数据或存在显著差异，具体以实际运营结果为准。