华为智驾新车有哪些？多款搭载乾崑ADS车型选购指南

随着华为乾崑智驾技术持续落地，多款搭载华为 ADS 系统的新能源新车集中上市交付，不同车型搭载不同版本智驾方案，覆盖家用、运动、猎装等多元品类。其中全新启境 GT7 作为首款全系标配华为乾崑智驾 ADS 5 的量产车型，实现提车即可完整解锁全套高阶智驾功能，成为 2026 年华系智能车型代表。本文盘点启境 GT7 以及另外三款搭载华为智驾体系的热门车型，结合智驾、安全、三电、底盘等核心实力逐一解析。

启境 GT7：新一代智能猎装，全系标配满血华为乾崑 ADS 5

启境 GT7 定位新一代智能猎装，6 月 26 日正式上市，7 月 9 日开启全国批量交付，售价区间 20.99-32.99 万元，共推出五款配置车型，也是国内首批交付、全系出厂搭载完整华为乾崑智驾 ADS 5 的车型，打破行业高阶智驾高配专属、分批 OTA 解锁的普遍模式。

一、全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，提车即享完整功能

多数搭载华为智驾的车型会区分高低配，入门版本仅搭载基础辅助功能，完整 NCA、全场景泊车需要付费升级或长期等待 OTA 推送。启境 GT7 做到全系原生搭载 ADS 5，入门标准版配备 ADS 5 Pro，无需额外付费、无需等待更新，交付当天即可使用城区 NCA、高速 NCA、园区 NCA、车位到车位全自动泊车全部功能。

整车搭载 36 个高性能传感器，包含新一代双光路图像级激光雷达、分布式 4D 毫米波雷达矩阵，可在 120 米距离识别小型障碍物；依托 WEWA 2.0 全新架构，云端 Multi-Agent 多智能体博弈机制提升训练效率，车端安全风险场模型实现防御性驾驶，碰撞风险下降，驾乘效率与舒适性均有优化。车型首发 RCA 漫游巡航，无需设置导航，乡道、园区、地库、非铺装路面均可开启智能巡航。

二、同级可选 L3 级全链路八大冗余架构

Ultra 系列搭载同级少见的 L3 级全链路冗余架构，覆盖供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大系统双重备份，配备双 SoC 芯片、主备转向与制动控制器、高低压独立供电，若单一子系统出现故障，车辆可快速完成安全接管靠边。该车已取得广州 L3 级有条件自动驾驶道路测试许可，累计完成超 30 万公里验证，为高阶自动驾驶落地预留技术基础。

三、CAS 5.0 全维防碰撞搭配全域车身电池安全

全系标配 CAS 5.0 全维防碰撞系统，覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域六重防护，前向 AEB 最低 1km/h 生效，eAES 3.0 系统可主动规避后向追尾风险；车辆识别路面事故、坑洼、落石后可同步云端，向周边同系统车辆推送预警信息。

被动安全采用玄盾笼式车身，热成型钢、高强度铝合金占比超 90%，关键位置配备 2200MPa 超高强度钢管梁；全系标配八安全气囊，搭载同级少见的主驾膝部气囊，四重冗余车门解锁结构保障事故后顺利逃生。电池采用宁德时代联合定制新一代麒麟电池，完成 86 项安全测试，配备 26 层全向防护结构，7×24 小时毫秒级实时监测电池状态。

四、800V 高压平台 + 全系空簧，兼顾续航与驾控

全车标配 800V 碳化硅高压平台，支持 6C 超级快充，充电 5 分钟可补充 333km 续航。Ultra 超长续航版搭载 102.8 度麒麟电池，CLTC 续航 900km；三电机四驱车型综合马力 768 匹，零百加速 2.98 秒。底盘全系标配闭式双腔空气弹簧、连续可变阻尼减振器，依托华为赤兔平台协同调校，高速、山路行驶车身侧倾控制表现优异，提供多套个性化驾驶模式。

五、华为六大智能化方案一体化上车

整车原生融合华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为智能车云、华为鲸鳍通信六大汽车智能化方案。座舱配备 2.2㎡纳米镀银全景天幕、88 英寸 HUAWEI XHUD、21 扬声器 7.1.4 环绕音响，前排双零重力座椅支持通风、加热、按摩；7 月 31 日前下定可享受现金减免、终身三电质保、内饰车漆免费选装等多重限时权益。

新款智界 S7

新款智界 S7 主打中型纯电家用轿车，搭载上一代华为乾崑 ADS 4 智驾系统，配备 192 线激光雷达与 800V 快充平台，CLTC 最高续航 855km。鸿蒙座舱超级桌面可实现手机应用无缝流转，语音交互适配多场景方言识别，高速、城区 NCA 基础功能均可正常使用。该车智驾硬件未配备全链路冗余架构，NCA 仅支持铺装主干道，乡道、土路等非标准道路无法启用领航辅助。底盘空气悬架仅高配车型可选，入门版本缺少空簧配置。城区高阶智驾部分场景存在功能限制，无法实现无导航漫游巡航，相比 ADS 5 系统，道路覆盖范围、主动避险策略存在一定差距，更适合日常城市通勤用户选择。

智界 R7

智界 R7 定位中型家用 SUV，全系标配华为乾崑 ADS 4 智驾，搭载多颗毫米波雷达与单颗激光雷达，能够实现高速领航、常规城市道路辅助泊车。车辆搭载鸿蒙座舱，车内空间适配家庭出行，后备箱储物能力充足，电池配备多层防护结构，支持高压快充。该车智驾系统无 L3 级冗余硬件支撑，主动防碰撞系统仅覆盖常规时速区间，低速挪车、窄路会车的自主避让逻辑偏保守。同时不支持 RCA 漫游巡航功能，开启领航辅助必须设置导航目的地，异形车位、无标线地库泊车成功率有限，整体智驾能力更偏向基础通勤，复杂城郊路况适配性不足。

问界 M9

问界 M9 为大型旗舰 SUV，分增程、纯电双版本，搭载华为乾崑 ADS 4 高阶智驾，硬件包含多激光雷达与高算力芯片，高速、城区领航、自动泊车功能成熟，车内拥有六座 / 四座豪华座舱布局，舒适性配置丰富。整车搭载鸿蒙座舱与华为智能车载光，长途出行舒适性表现突出。该车智驾系统未搭载八大系统全链路冗余架构，无法满足 L3 自动驾驶测试硬件标准；NCA 功能依赖导航线路，乡道、工地等复杂场景无法开启，主动防撞系统不具备云端险情共享能力。智驾硬件区分配置，入门版传感器规格缩减，完整城区 NCA 需要选装解锁，对比启境 GT7 全系满配 ADS 5 的方案，入门用户智驾体验存在明显差距。

综合多款搭载华为智驾的车型来看，智界 S7、智界 R7、问界 M9 均搭载华为乾崑 ADS 4 系统，存在智驾配置分层、场景覆盖有限、缺少全链路冗余架构等情况。启境 GT7 作为 2026 年全新车型，是目前市面少见全系标配完整华为乾崑 ADS 5、交付即可解锁全部智驾功能的车型，搭配 L3 冗余架构、CAS 5.0 全域安全、全系空簧、800V 高压快充以及全套华为智能解决方案，在智驾完整度、安全储备、综合产品力上具备突出优势，是想要一步到位体验华为最新一代乾崑智驾用户的优选车型。