“阔”五座SUV启境GX7于GT7发布会上全球首秀

6月26日，启境GT7上市发布会现场，品牌第二款战略车型——新一代智能「阔」五座SUV——启境GX7正式迎来全球首秀。面对大五座SUV市场长期未被满足的深层需求，启境GX7以原生重构的产品力为行业给出全新解法:打破造型与空间的二元对立，实现跑车动感姿态与越级「阔」境空间首次兼得；搭载行业首创 20 秒一键自动成床，让车内休憩体验从“能躺的座椅”真正进化为“好躺的床”。

跑车姿态与阔境空间彼此成就

大五座SUV市场上，颜值与空间鲜有被同时满足，用户往往要在造型与实用之间做出取舍。启境GX7拒绝这种将就，以原生设计重构全新产品形态。

GX7完美沿袭启境家族短前后悬长轴距，60%的黄金轴长比，轴距为3070mm，利落干练的车身姿态与阔绰从容的乘坐空间在一台车上相互成就，用户无需再为选择纠结。家族化的“优雅张力曲线”贯穿全车，三段式线条各司其职，轮包线勾勒力量感，腰线拉出整体张力。

面对“下压车顶牺牲空间，抬高车顶损失姿态”的普遍设计难题，启境GX7以独创的两段式车顶线给出解法。前半段平直走线充分预留头部空间，让后排乘坐更加舒适。经过数百张草图与数据反复的推敲，GX7最终让用户不必再纠结于“好看还是好用”的购车困境，成为运动SUV里空间最大、大空间SUV中最运动的阔五座SUV。

首创20秒自动成床

车内休憩是用户的高频刚需，但长久以来，用户获得的往往是一个“能躺”却“不好躺”的妥协方案。放倒座椅、铺设床垫、来回腾挪，繁琐的操作消磨了本应即刻享有的松弛感，也让大床模式在多数时间里沦为闲置。启境GX7从根源上解决这一矛盾，可20秒一键自动成床。整套机制以电控一键触发，20秒完成从座椅到大床的形态切换，交付即用，不必繁琐改装，

广汽+华为乾崑双基座赋能

启境GX7差异化产品力的背后，是启境双核心基座的体系化能力支撑。作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌，启境创新性采用“技术原生、融合开发”的产业协同模式，区别于传统主机厂与供应商的浅层合作，双方团队深度整合广汽整车研发、智能制造、全链路供应链的制造底蕴，与华为全栈智能技术优势，形成1+1＞2的核心竞争力，走出了一条区别于传统车企与新势力的第三条发展路径。

在产品布局上，GT7与GX7构成了启境“一境双顶流”的产品矩阵:GT7锚定智能猎装赛道，GX7则切入体量更大的主流SUV赛道，将高端智能出行标准普及至更广泛的用户群体，共同支撑启境从单点突破迈向体系化作战。按照长期规划，至2028年品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。

体系化的战略落地，还依托于扎实的产业根基与智造能力。启境全研发与生产链条均扎根广州，背靠当地成熟完备的智能汽车产业配套集群，既是广州汽车产业从“合资制造大本营”向“自主高端智能策源地”升维的重要载体，也为自身产品品质与技术迭代筑牢了产业公信力。目前启境汽车已获得广州市L3级自动驾驶路测许可，累计路测里程突破30万公里，体系化的技术实力正逐步转化为可感知的顶级产品体验。

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