首个驱鸟机器人落地国际机场，航空安全迈入“无人化巡检”时代

在现代交通、能源等关键基础设施领域，安全运营始终是不可逾越的底线。小到机场飞行区的鸟类干扰，大到电力电网的设备隐患，看似细微的问题都可能引发连锁反应，威胁公共安全与经济社会稳定。作为国家专精特新“小巨人”企业，杭州申昊科技深耕工业智能化领域20余年，始终以场景需求为导向，将技术创新转化为实实在在的解决方案，从电力巡检到机场驱鸟，从轨道交通监测到能源化工安防，用智能装备为多行业筑牢安全防线，其发展轨迹正是国内专精特新企业“补链强链、赋能实体”的生动缩影。

机场安全运营中，鸟类撞击飞机是全球性难题，轻则造成航班延误，重则引发重大飞行事故，直接威胁旅客生命财产安全。长期以来，国内机场的驱鸟工作多依赖人工观察与固定设备，人工巡检不仅效率低下，在夜间、暴雨、大雾等复杂天气下还容易遗漏鸟群活动轨迹；而传统固定超声波驱鸟装置每日仅能开展三次作业，难以实现全天候、全覆盖的持续管控，鸟击风险始终存在。这一行业痛点，也成为申昊科技技术攻关的重要方向，基于在智能机器人、自主导航、多传感器融合等领域的积累，公司针对性研发出智能驱鸟机器人，为机场安全运营提供了全新解决方案。

这款智能驱鸟机器人的创新之处，在于将“持续作业能力”与“多维度驱鸟功能”深度结合，精准破解传统方案的局限。从硬件配置来看，机器人采用履带式运动底盘，具备极强的地形适应性，无需对机场现有路面进行改造，即可在飞行区复杂环境中灵活移动；搭载的RTK导航系统与避障激光雷达，能实现厘米级精准定位，沿预设路线自主巡检，同时通过电子围栏技术规避禁行区，确保作业安全。在核心功能上，机器人整合了声学驱鸟、移动灭虫两大核心模块：声学驱鸟器可通过远程控制释放特定频率声波，对鸟群形成有效驱赶，且声波参数可根据不同鸟类习性调整，避免鸟群产生适应性；移动灭虫灯则通过灯诱方式吸引、灭杀周边昆虫，从源头减少鸟类的食物来源，形成“驱鸟+控虫”的长效防控机制。

更值得关注的是其背后的智能化管控体系。机器人并非孤立作业，而是通过完善的网络架构与后台系统联动，构建起“前端作业-数据传输-后台管控”的闭环。根据产品设计，机器人与充电房之间通过基站无线连接，充电房与近端基站采用网线连接，远端基站则通过光纤传输，确保数据实时、稳定传输；后台管理操作系统集成了实时监控、任务管理、数据统计、报表分析等多个模块，运维人员可远程下发驱鸟任务、调整作业参数，同时实时查看机器人运行状态与作业区域鸟群活动数据，实现对驱鸟工作的精细化管理。这种“自主作业+远程管控”的模式，让机场驱鸟从“被动应对”转变为“主动防控”，大幅提升了工作效率与管控精度。

技术的价值最终要通过实际应用来验证。今年10月1日，申昊科技智能驱鸟机器人正式在杭州萧山国际机场飞行区上线，开展日常驱鸟作业。截至目前，该设备已稳定运行至今，在7×24小时不间断作业中展现出极强的可靠性。据机场相关部门反馈，机器人通过自主导航、定时巡检的方式，实现了指定区域的周期性驱鸟，声学驱鸟模块对周边鸟群的驱赶响应迅速，移动灭虫功能也有效减少了飞行区昆虫数量，鸟群活动频次明显下降，为航班起降安全增添了重要保障。此次落地不仅是智能驱鸟机器人的首次实战应用，更标志着申昊科技在航空枢纽安全运维领域实现重要突破，为后续技术在更多机场的推广积累了宝贵经验。

在数字化转型加速推进的今天，关键基础设施的安全运维对技术的依赖度日益提升。申昊科技的实践表明，真正有价值的技术创新，往往源于对行业痛点的深刻洞察，而技术落地的关键，则在于与场景需求的精准匹配。从实验室里的技术攻关，到机场、电力、轨道交通等现场的实际应用，申昊科技用20年时间走出了一条“技术创新-场景适配-行业赋能”的发展道路，不仅为自身赢得了市场认可，更为国内工业智能化转型提供了可借鉴的范例。

未来，随着5G、人工智能、大数据等技术的持续发展，工业智能运维将迎来更广阔的发展空间。作为行业深耕者，申昊科技或将继续聚焦关键基础设施的安全需求，推动智能装备在更多细分场景的突破，用技术创新为工业安全保驾护航，也为专精特新企业的高质量发展写下更生动的注脚。